【本报讯】印尼能源与矿产资源部新能源、可再生能源与节能总局长恩妮娅·莉丝蒂亚妮·德维（Eniya Listiani Dewi）表示，政府仍在评估2027年是否要求在柴油中掺混50%的生物柴油，即实行B50方案。该部计划下周召开会议，评估技术准备和原料供应情况，并研究如何防范资金风险，为确定明年的掺混比例提供依据。
 
恩妮娅11月13日在巴厘岛努沙杜瓦举行的第22届印尼棕榈油大会暨2027年价格展望论坛上说，业界担心，实行B50可能挤压其他行业可获得的棕榈油原料。据该部判断，原料供应足以满足强制掺混计划直至2027年的需求，企业仍可正常出口。她表示，政府将参考以往调整掺混比例的经验，继续评估各项风险，兼顾食品供应和出口稳定。
 
据恩妮娅介绍，截至2026年11月，印尼国内生物柴油实际供应量达1384万千升，约占全年配额1675万千升的83%。目前，生物柴油补贴仅适用于公共服务义务（PSO）范围内的用油，而这一范围以外的生物柴油需求也在增长。
 
恩妮娅表示，政府研究B50方案，旨在增强能源供应保障能力，减少对进口化石燃料的依赖。她认为，在国际能源价格波动时，使用脂肪酸甲酯（FAME）调和柴油，有助于减轻政府的燃油补贴负担。为保障今后的原料供应，政府也在关注小农油棕更新计划的实施情况，希望通过更新种植园提高单产。
 
雅加达退伍军人国家建设大学经济学者艾哈迈德·努尔·希达亚特（Achmad Nur Hidayat）在会上介绍了对2027年至2030年实行固定掺混比例的模拟结果。据其测算，若在此期间将生物柴油掺混比例固定为50%，柴油进口量最多可减少4682万千升。与此同时，更多棕榈油原料将用于满足国内燃料需求，可供出口的毛棕榈油数量可能随之减少。
 
希达亚特表示，在上述情景下，到2030年，印尼棕榈油出口量可能受限于2616万吨左右，公共服务义务范围内用于弥补生物柴油价差的补贴支出也将增加。种植园基金管理机构（BPDP）征收的出口费收入届时可能不足以支付这部分补贴，形成资金缺口。他建议，政府在制定掺混政策时设定财政负担和原料供应两方面的调整条件，以便根据市场价格变化灵活调整掺混比例。(er)