【本报讯】Samudera Indonesia 公司(SMDR) 对2026年业绩持乐观态度。这一乐观情绪源于持续很高的运输服务需求，根据报道，该需求甚至已超过公司船队的运力。
截至2026年第三季度，SMDR 归属于总公司股东的净利润为5090万美元，按1美元兑18147盾的汇率计算，约合9236亿盾。
该数字比去年同期的4308万美元增长了18%。Samudera Indonesia公司（MDR）总裁Bani Maulana Mulia表示，截至2026年9月，公司业绩优于预期。
该情况是公司对保持年底业绩增长充满信心的原因之一。“总公司净利润为5090万美元，比2025年同期增长18%。”
除了净利润增长外，SMDR的收入也有所增加。截至2026年9月，公司收入为6.474亿美元，高于去年同期的5.7155亿美元。同时，每股收益（EPS）为54.1盾。
Bani评估，虽然面临各种全球地缘政治动荡和运营限制，航运业依然展现出韧性。
据他介绍，这些情况并未阻碍公司的业务活动，货运量保持稳定便是最好的证明。“航运业在2026年展现出了强大的韧性。尽管面临诸多干扰和全球地缘政治事件，但这并未影响我们的业务发展。”
他还补充道，船舶运输能力的需求依然旺盛。事实上，目前的市场需求已经超过了现有船队的运力，因此公司看到了增加船舶的机遇。“船舶运力需求依然旺盛。事实上，我们确实需要更多的船舶。”
为能满足这一需求，SMDR正在实施一项船队扩建计划。公司已与一家中国船厂签订合同，建造五艘新船。这五艘新船包括三艘集装箱船和两艘化学品船。
这五艘新船计划用于支持公司在印尼和国际市场的运营。船舶交付将从2027年至2028年分阶段进行，并持续到后续年份。
除了已签订合同的五艘船舶外，SMDR也在敲定另外四艘船舶的订单。其中两艘目前正在与中国船厂进行谈判，另外两艘计划在日本建造。
这将使该公司船队扩建计划达到九艘新船。预计这些新增船舶将增强 SMDR 的服务能力，应对持续很高的运输需求。
另一方面，公司的资本支出也用于港口设施的开发。资本支出的主要用途之一是为位于西爪哇的 Patimban 全球门户集装箱码头采购作业设备，该码头由SMDR与合作伙伴共同运营。
巴尼表示，码头的新设备即将从中国运抵。这些设备包括一台集装箱起重机和一台轮胎式龙门起重机（RTG），安装后将提高码头的作业效率。
据他介绍， Patimban码头的运营发展和客户需求迄今为止都超过了最初的预期。然而，新码头的业务增长是循序渐进的。除了印尼，SMDR还在不断拓展其国际服务网。
目前，该公司在28个国家拥有运营网，服务近59个港口，并运营约40条定期航线。
在欧洲，SMDR以荷兰鹿特丹为枢纽，服务于七个国家。该公司也在拉丁美洲，特别是阿根廷和巴西开展业务，并维持着连接日本、韩国和中国的航运网。
因地缘政治形势的变化，该公司也在调整其在中东的运营。年初暂停服务后，SMDR已恢复该地区的航线，利用阿联酋东部的港口，无需穿越霍尔木兹海峡。
SMDR也在开发一条连接埃及苏赫纳港和印度多个港口的新航线。尽管SMDR不断拓展其国际航运网，但Bani强调，印尼和东南亚仍然是关键市场，对公司的业务贡献巨大。
凭借持续强劲的货运需求，以及船队和港口基础设施的不断完善，SMDR希望保持增长趋势直至2026年底。
该公司对2027年的业务前景也持乐观态度，但仍将保持谨慎的态度。Bani总结道, “我们对2027年依然保持乐观，尽管我们始终保持谨慎乐观的态度。我们的思路依然谨慎保守。”（sl）