【本报讯】印尼政府将能源与矿产资源部2027年度预算上限定为27.37万亿盾，其中22.51万亿盾、约占预算总额的82%，将用于实施战略项目和建设能源基础设施。
 
印尼能源与矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚（Bahlil Lahadalia）9月16日在雅加达出席国会第十二委员会工作会议时表示：“能源与矿产资源部2027年度预算上限维持不变，正如会议主席此前所说，确定为27.37万亿盾。”
 
相关预算包括：5.21万亿盾用于为959232户家庭接通天然气管网，0.949万亿盾用于资助40万户家庭新装用电设施，9.32万亿盾用于在1250个地点建设农村电力基础设施。
 
目前，印尼仍有约10068个村庄和自然村居民点需要改善供电条件。政府通过2025年度项目完成了约1416个地点的电力设施建设，相关设施于2026年投入使用；2026年度项目则覆盖约1300个地点。
 
印尼政府还将拨款3.95万亿盾建设杜迈—塞芒凯天然气管道，拨款0.70238万亿盾建设三宝垄—梭罗—日惹天然气输送管道，并拨款0.57756万亿盾建设井里汶—万隆天然气输送管道。
 
其他基础设施项目包括向农户提供1.4万套燃油转气转换装置、建设3座微型水电站、实施电灶推广计划、完成6.3万辆摩托车电动化改造，以及建造“Geomarin V”号海洋地质调查船。
 
巴赫利尔说：“我们将按照公平原则，从亚齐到巴布亚全面推进相关工作，同时适度向亟须加快建设的地区倾斜。”
 
此外，约3.59万亿盾将用于行政运行支出，1.27万亿盾将用于非基础设施类公共项目。
 
巴赫利尔在同一场会议上表示，印尼政府仍在拟订有关规定，以确保补贴类Pertalite牌汽油和Biosolar牌柴油由符合条件的民众购买。
 
他说：“是的，我们目前正在拟订相关规定。”
 
根据正在研究的方案，处于家庭经济状况第9和第10十分位组、即富裕程度最高的20%家庭，将不得购买补贴类Pertalite牌汽油。相关政策还旨在防止消费者因非补贴燃油价格上涨而转向补贴燃油。
 
巴赫利尔说：“我已在多个场合呼吁，有经济能力、驾驶高档汽车的民众不要使用补贴燃油，因为补贴燃油应当提供给真正有资格享受补贴的人群。”
 
印尼国家石油公司燃油销售子公司（Pertamina Patra Niaga）表示，支持限制第9和第10十分位组购买Pertalite牌汽油和Biosolar牌柴油，但目前仍在等待政府正式公布具体实施办法。
 
巴赫利尔表示，消费者转向补贴燃油是南苏拉威西省望加锡部分加油站出现排队现象的原因之一。目前，印尼全国燃油库存仍属安全，但已处于全国最低库存标准水平，可满足18至20天需求。(er)