【本报讯】印尼国家铁路公司（KAI）自2026年7月1日起，在柴油动力铁路车辆上分阶段推广应用B50生物柴油，以落实政府生物燃料政策，支持国家能源转型。
 
KAI企业传播副总裁安妮·普尔巴（Anne Purba）表示，推广使用B50生物柴油是公司支持国家能源转型的重要举措，也将进一步发挥铁路运输在国家能源物流体系中的支撑作用，提升能源跨区域运输保障能力。
 
她表示，B50生物柴油采用循序渐进的方式投入运营。在正式实施前，公司已完成多轮技术验证和运营评估，确保铁路车辆运行安全和装备可靠性符合运营标准。
 
安妮表示：“自2026年7月1日起，KAI按照政府有关政策，开始在柴油动力铁路车辆上分阶段使用B50生物柴油。”
 
她说：“每一阶段实施前均经过严格的技术测试和运营评估，确保能源转型工作与铁路运输安全、装备可靠运行协调推进。”
 
据介绍，B50目前已应用于铁路机车和发电车。相关测试覆盖发动机性能、燃油消耗、燃烧稳定性、尾气排放，以及滤清器、润滑系统和燃油系统等关键技术指标，经综合验证符合运营要求后投入使用。
 
安妮表示，公司此前在B35和B40生物柴油应用过程中积累了丰富经验，为此次推广B50提供了重要技术基础。随着生物柴油掺混比例不断提高，KAI同步完善车辆维护规程、燃油管理机制，并持续提升柴油车辆运维人员的专业能力。
 
她表示，公司将持续开展全过程监测，重点跟踪燃油品质、发动机工况、滤清器状态及车辆维护情况，并根据运行数据持续开展评估，不断优化B50生物柴油应用方案，确保铁路运输安全、稳定、高效运行。
 
除推广应用B50生物柴油外，KAI还持续强化其在国家能源物流体系中的作用。2026年1月至6月，公司累计运输成品油130万吨，同比增长4.66%，高于2025年同期的120万吨。运输货物涵盖汽油、柴油及航空煤油等多种成品油。(er)