【本报讯】当前，地缘政治格局持续演变、全球贸易碎片化趋势加剧、国际供应链体系深度调整，为印尼培育东南亚新兴物流枢纽带来新的发展机遇。其中，巴淡岛凭借毗邻新加坡和马来西亚的区位优势，被视为印尼连接东盟及国际市场的重要门户。
 
国际货运代理协会联合会（FIATA）高级副主席尤基·努格拉哈万·哈纳菲（Yukki Nugrahawan Hanafi）9日在一份书面声明中表示，巴淡毗邻新加坡和马来西亚，这一地缘优势不应被视为竞争压力，而应成为深化区域合作、共同提升东盟整体竞争力的重要契机。
 
尤基表示，要充分发挥巴淡的区位优势，关键在于加快构建现代化综合物流体系，实现港口、机场、工业园区、自由贸易区、海关监管体系、多式联运网络和数字平台之间的高效衔接。
 
他指出，推进港口现代化建设应上升为国家战略重点。当前港口转型已不再局限于提升码头吞吐能力，而是涵盖业务流程数字化、集装箱码头运营效率提升以及全面对接国际标准等多个方面，以进一步增强国际市场对印尼物流体系的信心。
 
尤基认为，巴都安帕港具备发展成为区域集装箱枢纽港的潜力，汉纳丁国际机场（Hang Nadim International Airport）则有望建设成为东盟航空货运枢纽。
 
他表示，加快航空城、飞机维修与维护中心（MRO）、冷链物流设施和快件货运服务体系建设，将进一步提升巴淡航空物流综合服务能力，并推动其与港口和工业园区实现高效联动。依托巴淡港和汉纳丁国际机场打造的海空联运体系，在降低物流成本、缩短运输时效方面具有明显优势。
 
尤基表示，推动物流业转型升级还需要以科技创新为驱动，并以稳定透明的政策体系、持续优化营商环境、加快投资落地、简化行政审批程序以及政府与企业协同合作作为重要支撑。
 
他认为，巴淡完全具备成为上述发展模式示范区的条件，可通过统筹港口、机场、工业园区、自由贸易区和国家物流网络资源，加快建设现代化综合物流枢纽。
 
尤基表示，若相关规划能够实现一体化推进，巴淡不仅将进一步提升印尼在全球供应链中的战略地位，还将有效吸引国际投资、创造更多就业岗位，并持续增强经济增长动能。
 
他说，以巴淡为支点，印尼有望推动东盟互联互通建设，增强区域供应链韧性，进一步发挥海洋国家优势，建设具有国际影响力的物流枢纽。(er)