雅加达 交通局准备相关措施 调整跨雅加达周边区公交票价计划
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图为市民走过刚刚启用的Transjabodetabek SH2巴士前方,该巴士于2026年3月12日在雅加达Blok M公交枢纽正式投入运营。雅加达省政府推出了Blok M-苏加诺-哈达机场(SH2)路线的Transjabodetabek服务,旨在为前往机场提供替代交通方式,同时帮助减少私家车的使用。
【本报讯】雅加达交通局负责人布迪·阿瓦鲁丁表示,已准备多项措施应对跨雅加达茂物德博丹格朗勿加西(Transjabodetabek)服务车票价调整计划。
他称,交通局将采取多种方式,继续保持对社区的吸引力,特别是鼓励周边缓冲区居民转向使用公共交通。
其中之一,就是通过让利益相关方参与进来,向社区进行关于调整车票价紧迫性的全面宣传。
此外,他方面还将扩大一体化票价方案。
周六(6/6),布迪在雅加达接受采访时表示,“例如,通过JakLingko应用程序访问的措施、3小时内最高票价10,000盾,将覆盖整个跨雅加达周边区(Transjabodetabek)的路线,”
他提到,1万盾的一体化票价是当民众在一次连续行程中使用多种公共交通方式(如Transjakarta、MRT和LRT的组合)时的最高收费方案。
然而,他评价称,该方案只能通过Jaklingko应用程序供用户使用。
此外,雅加达交通局正努力提升服务质量,其中包括确保准确的发车时刻表,以缩短出行时间。
随后,雅加达交通局也关注到首末程接驳的便利性,通过改善换乘点的配套设施来提升服务。
布迪表示:“这包括与公交站或地铁站之间安全的实理接驳,以及提供接驳路线,方便乘客顺利抵达最终目的地。”
另一方面,他透露,2026年“跨雅加达周边区”(Transjabodetabek)的补贴金额已达到4010.87亿盾。
“每位乘客的平均补贴为12,258盾,”布迪表示。
尽管如此,他声称,Transjabodetabek的开发并没有遇到重大障碍。
“然而,在基础设施和运营方面的准备上,仍需进一步协调,例如车站的建设以及补贴相关事宜,”布迪如是说。(fd)




