【本报讯】鉴于巨型 Masela 区块项目蕴藏着巨大的天然气供应潜力，政府已开始重新审视天然气工业的经济价格概念。该项目每年将生产950万吨液化天然气（LNG）、1.5亿标准立方英尺/天（MMSCFD）的管道天然气以及3.5万桶/天的凝析油。
因此，过高的天然气价格有可能削弱国家工业的竞争力，尽管上游油气项目仍需为投资者提供足够的回报。
目前，在一次旨在加快国家战略项目推进的协调会议上，财政部长Purbaya Yudhi Sadewa强调，国内天然气价格仍高于每百万英热单位（MMBTU）12美元的问题。该价格水平被认为是国内工业企业面临的沉重负担。
Purbaya在雅加达主持完投资瓶颈消除会议后说， “我的看法是这样的：我们这些企业家现在以超过12美元的高价购买天然气。未来，这个气田的产量将会非常可观。”
Purbaya认为， Abadi Masela气田的大量储量和计划产量应该用于改善工业能源成本结构。
他强调，该项目的天然气不仅应该用于出口，还应该通过更实惠的价格为国内经济增值。“能否以更低的价格支持国内工业？我们以后再考虑这个问题。”
在论坛上， Purbaya从投资者的角度公开探讨天然气经济价格的极限。
他质疑项目运营商认为合适的价格水平，确保生产设施在保持盈利的同时，也能对工业用户保持竞争力。
这个问题是针对Abadi Masela液化天然气项目的主要开发商，Inpex Corporation Ltd的管理层提出的。
Masela区块本身是印尼最大的天然气项目之一，投资额约为210亿美元，相当于352万亿盾。
该项目设计年产能为950万吨液化天然气（MMTPA）和1.5亿标准立方英尺/天（MMSCFD）的管道天然气，在Arafura海的潜在储量可达6.97万亿立方英尺（TCF）。
对此， Inpex Masela 项目总监Harrad Blinco表示，确定经济价格并非易事。
液化天然气工厂及配套设施的建设投资成本逐年攀升，因此会影响项目投资回报率的计算。
从天然气用户的角度来看，天然气用户行业论坛（FIPGB）主席Yustinus Gunawan评估认为，财政部长传达的政策方向是恰当的。
他表示，Purbaya充分理解行业面临的能源成本压力，并迅速采取行动发出价格调整的信号。
Yustinus 解释说，通过液化天然气（LNG）再气化管道输送的天然气，理想情况下，工厂交货价应设定在每百万英热单位（MMBTU）9美元左右。
他对记者称，就成本结构而言，某些天然气（HGBT）的经济价格约为每百万英热单位7美元。如果出现供应中断，在每百万英热单位9美元的价格下，将供应量减少约15%的容忍度仍然被认为是经济可行的。 “HGBT的经济价格为7美元/百万英热单位（MMBTU）。即使出现供应中断，部长令规定的最高15%配额在9美元/百万英热单位的价格下仍然具有经济可行性。”

上游油气经济的复杂性
然而，油气行业从业者、Petrogas Jatim Utama Cendana公司总裁 Hadi Ismoyo警告说，天然气定价不能脱离上游行业的复杂成本。
他解释说，天然气价格取决于勘探、开发和生产阶段的沉没成本、资本支出（capex）和运营成本（opex）。“储量和产量越大，总成本越低，天然气项目就越经济。就马塞拉项目而言，总成本非常高。”
他补充说，自1998年签署生产分成合同以来， Masela项目的经济效益计算一直在进行。
这意味着，为能实现承包商的目标内部收益率（IRR），必须将此后产生的所有成本都考虑在内。正是该条件导致相对较高的天然气价格要求。

基础设施决定最终价格
ReforMiner研究所创始人兼顾问Pri Agung Rakhmanto表示，所谓“经济”的天然气价格是指能够覆盖所有成本并提供合理运营利润的价格。然而，终端消费者的天然气价格高度依赖于诸多因素，包括供应来源、距离、数量和基础设施的完善程度。
他对记者称，如果没有成熟的基础设施网络和竞争性市场，降低天然气价格的努力将难以实现。“如果我们只是希望在没有基础设施支持和供需平衡的情况下实现低天然气价格，那是不可能的。” （sl）