【本报讯】MPX物流国际（MPXL）公司正在制定多项战略，俾能在2026年提升营收和利润。
MPXL定下指标，营收比今年至少增长50%。
日前，MPX物流国际总裁Wijaya Candera透露，MPXL将优化其业务多元化战略，包括发展商品运输业务。
除了建筑和基础设施材料运输业务外，MPXL也将运输原棕榈油（CPO）。
MPXL也在拓展其销售（贸易）业务。除了散装水泥和粉煤灰外，MPXL还将探索碎石和煤炭的销售和贸易。
Wijaya 乐观地认为，棕榈油运输和煤炭贸易将推动 MPXL 明年的收入。
Wijaya 对记者称，“我们在2026 年定下的指标是收入比 2025 年至少增长 50%。在利润方面，我们的指标是提高。我们的战略是实现业务多元化，从水泥运输扩展到国内市场的棕榈油和煤炭贸易。”
展望 2026 年，MPXL 今年的重点是改善其业务和财务业绩。
截至 2025 年第三季度，MPXL 的业绩表现疲软，其收入下降，转为蒙受亏损。
截至2025年9月，MPXL的收入同比下降38.21%，从1479.7亿盾降低成为914.2亿盾。
MPXL的主要收入来源是运输服务为547.4亿盾和材料销售为347.3亿盾。
在2025年前九个月期间，MPXL的两项核心业务皆持续将是，运输服务收入同比下降24.62%，材料销售收入同比剧降52.85%。
底线方面，截至2025年9月，MPXL已蒙受57亿盾亏损。
相比之下，而去年同期，MPXL已获得121.1亿盾净利润。

受政府效率影响
Wijaya 透露，今年，MPXL的业绩受到政府预算效率的影响，包括基础设施领域的预算效率。
Wijaya声称，政府合同数量显著减少，因此MPXL正专注于私企领域的合同。“基础设施项目数量有限，因此，2025年我们将专注于私企项目。我们正在积极拓展新的私企客户。”
Wijaya表示，2025年第四季度将开始显现业绩的改善。
Wijaya阐明，由于多个项目正在进行中， Wijaya 有信心MPXL能在今年底恢复盈利。“第四季度，我们通过实施从私企领域获得的几个新项目实现反弹。第四季度，我们应该能够恢复获取盈利。”
截至2025年9月，MPXL拥有137辆卡车和6台重型机械。
为了应对客户数量的增长，今年，MPXL新增加约20辆卡车。
MPXL已为今年拨出500亿盾的资本支出（capex）。
然而，Wijaya表示，到今年底，资本支出实际消耗量可能仅为预算的50%左右。
今年剩余的资本支出将供作满足2026年的资本支出需求，预计 将达到500亿至1000亿盾。
Wijaya总结说，MPXL将进一步扩大卡车队规模，特别是为能支持其业务多元化发展，进军棕榈原油（CPO）运输领域。“我们已经开始利用油罐车将业务多元化拓展到棕榈原油运输领域。未来，我们将增加棕榈原油油罐车的数量，因此我们不会仅专注于基础设施建设。” （sl）