【本报讯】Bakrie集团旗下的电动车上市公司PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk.(VKTR)为2026年拨出1,000亿盾的资本支出。
VKTR总监Achmad Amri Aswono Putro称，这1,000亿盾的资本支出将用于一系列业务发展和市场渗透。例如，其中约20%的资金将用于购买原型车和产品开发。
“剩余资金将用于售后维护业务。因此，我们不仅销售电动车产品，还发展售后业务。在售后领域的投资相当大，因为涉及零部件仓储、维修等方面的投资。”
VKTR在2025年也拨出1,000亿盾的资本支出。至今，资本支出吸收率已达到80%-90%。
2025年的资本支出用于投资购买位于马格朗(Magelang)的组装设施。其余用于产品开发和原型车需求。
他解释说，2025年VKTR进入更强的销售增长阶段，这主要得益于电动车销量的提升。
零部件制造领域也保持稳定，并持续成为稳固的现金流基础。
预计2026年电动车领域的收入将做出更显著的贡献，受到年初剩余30辆TransJakarta项目的完成。
因此，VKTR预计该项目将创造更均衡的收入组合。零部件制造业务预计也将保持稳定，贡献持续的收入并维持公司的现金流韧性。
“当然，我们希望在2026年能够实现比今年更高的收入和利润。”
然而，他也指出VKTR在2026年面临一系列挑战，其中是印尼电动车采用仍处于早期阶段、对战略合作伙伴的依赖，以及燃油补贴政策的不确定性，这既是风险也是双向机遇。
回顾其财务表现，VKTR在2025年前9个月已实现总收入7169亿盾，比去年同期的6458亿盾增长11%。
虽然如此，2025年第三季度，VKTR净利同比下降89%，达11.7亿盾，去年同期为105.5亿盾。
VKTR准备抓住2026年业绩改善的机遇。VKTR也准备好迎接与其他电动车厂商的竞争。
VKTR总监Achmad说，印尼电动车市场存在巨大的增长机遇。这到印尼超过1.6亿辆机动车辆保有量的推动。
雅加达计划到2030年实现快速公交系统(BRT)达到10,000辆巴士的国家目标。VKTR的目标是到2030年占据30%的电动公交车市场份额，预计约为3,000辆。
除了电动巴士，VKTR还瞄准电动卡车领域10%的市场份额。电动卡车的需求估计将达到23,700辆。因此，VKTR的目标是贡献3,000辆电动卡车。(lcm)