【本报讯】印尼交通部长杜迪·普尔瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）表示，印尼政府正持续优化滚装船（Roll-on/Roll-off，简称RoRo）物流运输领域投资环境，通过破除市场准入障碍、降低企业制度性交易成本和运营成本，进一步吸引社会资本参与现代物流体系建设。
 
杜迪表示，政府将向各类市场主体全面开放RoRo物流运输领域投资，只要项目具备良好的商业可行性和市场发展前景，政府均欢迎企业积极参与投资。
 
杜迪于6月26日晚在雅加达与媒体座谈时表示：“政府的目标是消除企业投资和经营过程中面临的各种障碍，进一步优化营商环境，使企业无需承担不必要的额外运营成本。”
 
他指出，政府不会限制任何投资者进入RoRo物流运输领域。现代物流体系建设需要政府、国有企业和社会资本协同参与，充分发挥市场机制配置资源的作用。
 
杜迪表示，由于物流运输属于市场化经营业务，政府不会向RoRo船舶运营企业提供财政补贴，而是将通过持续深化行政审批制度改革、优化营商环境、减少制度性障碍以及降低企业制度性交易成本，不断增强行业投资吸引力。
 
他认为，如果部分企业认为项目尚未具备理想盈利能力，应从市场需求、运营效率及投资回报等方面进行综合评估。其中，市场需求规模是决定物流运输项目商业可行性的核心因素。
 
因此，政府也将通过多种政策工具培育市场需求，并适时出台相关激励措施，进一步释放物流市场潜力。
 
杜迪表示：“促进市场需求增长可以采取多种方式，激励政策也可以采用多种形式，其目的都是为了带动需求持续扩大。政府愿意向所有市场主体提供公平的发展机会。”
 
他透露，印尼国有渡轮运营企业印尼渡轮公司（PT ASDP Indonesia Ferry〔Persero〕）已启动在部分航线利用RoRo船开展集装箱运输业务的规划工作，作为拓展海上物流运输网络的重要举措。
 
杜迪表示：“目前率先进入这一领域的是ASDP。如果民营企业暂时没有投资意愿，政府不会强制要求其进入市场。企业只有在确认项目具有商业可行性的情况下，才会作出投资决定。”
 
他进一步强调，政府尊重企业自主经营和自主投资决策，是否投资RoRo物流运输业务，主要取决于企业自身资金实力、风险承受能力及商业回报测算。
 
杜迪表示：“项目是否具有投资价值，应由企业结合自身经营状况作出判断。对于资金实力较强的企业而言，投资RoRo物流运输业务具有一定发展潜力；不同企业在资金实力、经营规模和发展战略方面存在差异，因此投资决策也会有所不同。”
 
杜迪表示，政府对RoRo物流运输的发展前景充满信心。随着RoRo运输成本竞争力不断提升、市场需求持续扩大，更多货物运输将逐步由公路转向海运，不仅有助于缓解公路运输压力，还将进一步提升全国物流体系运行效率，降低全社会物流成本，为印尼现代物流业高质量发展提供有力支撑。(er)