【本报讯】印尼现代汽车制造商声称，凭借其在印尼拥有成熟且一体化的制造和零部件生态系统，公司已准备好应对2027年实施60%国产零部件含率(TKDN)的规定。
印尼现代(PT Hyundai Motors Indonesia)首席运营官Fransiscus Soerjopranoto称，供应链的完整性是让现代汽车认为60% TKDN目标对公司而言并非大问题的重要因素之一。
“现代汽车是拥有相当完整供应链的品牌之一。因此，不仅仅是用于组装的制造，还包括车辆、经销商或其他价值链。”
据他介绍，现代汽车也已拥有零部件制造设施，包括电动汽车电池设施。
这些设施的存在，是公司为适应政府有关提高本地零部件使用政策所作努力的一部分。
“若政府规定要求60% TKDN，我们将支持政府的这一政策。”
这种准备还得到现代汽车在印尼投资的支持，据称投资额达到约50万亿盾，相当于30亿美元。该投资包括产能最高达15万辆的生产设施。
除整车设施外，现代汽车还拥有电芯工厂。据他称，该工厂可支持电动汽车的生产需求。该产能不仅面向满足国内市场需求，也面向出口市场。
他表示，来自印尼的生产支持有潜力覆盖东盟以外市场，包括中东和南美洲。
虽然如此，现代汽车尚未披露目前哪些具体车型已达到或接近60% TKDN。公司强调，将继续根据政府规定调整其制造活动。
随着2027年实施60% TKDN规定日益临近，供应链准备程度成为现代汽车维持印尼生产基地，同时扩大其作为车辆制造和出口中心作用的重要因素。(lcm)