在阿拉贡站经历艰难周末后，夸塔拉罗与雅马哈之间的挫败感日益加剧。雅马哈管理层认为，夸塔拉罗应该从杰克·米勒身上学习一些东西。
在夸塔拉罗对雅马哈提出批评，并表明其停止协助雅马哈在MotoGP中研发的意向后，雅马哈方面作出回应，对这位法国车手的行为提出告诫。
夸塔拉罗与雅马哈在MotoGP中即将到来的分手，自阿拉贡周末以来，似乎从未显得如此漫长而拖沓。除了夸塔拉罗表现明显不佳之外，双方之间的紧张关系也在公众面前暴露无遗，进一步削弱了这位车手与这家制造商之间仅存的纽带——他们已合作了八年。
夸塔拉罗在周末开始时抱怨自己像“测试车手”一样被对待，试驾他认为益处不大的部件。他毫不掩饰自己在三个月后离队前缺乏动力的态度。最重要的是，他强调自己不愿协助雅马哈研发2027年的赛车，并提到了他最终澄清的“个人原因”。
“我不知道我能不能说这个，但我还是要说：我想参加奥地利的测试。但不幸的是，雅马哈不想让我用倍耐力轮胎骑，”夸塔拉罗在周末解释道。他还补充说，自己对“为2027年的车手开发赛车”没有兴趣。
在周日正赛垫底完赛后，他进一步强调了自己的态度：“我知道这个周末会很艰难。我没有从中得到任何积极的东西。所以，我会试着弄清楚哪里出了问题，但我不会再在一个周末里尝试100种不同的东西。”
当前的困难正使一个长期悬而未决的问题浮出水面，即转向V4引擎的决定——这是制造商希望推进的方向。