【本报讯】据悉，源自俄罗斯的东西伯利亚—太平洋运输管道（ESPO管道）混合原油，被检测到已通过悬挂喀麦隆国旗的“Sierra”号油轮运抵印尼东加里曼丹的拉维-拉维港。
据了解，拉维-拉维港是原油进入巴厘巴板炼油厂的入口之一。印尼国家石油公司下游子公司 Pertamina Patra Niaga（PPN）在拉维-拉维码头拥有两个原油储罐，每个容量为100万桶。
此外，PPN公司还拥有一座单点系泊装置，载重吨为32万吨。该单点系泊装置通过管道与拉维-拉维港相连，并从该港口通往巴厘巴板炼油厂。
根据船舶航行数据平台Marine Traffic的监测，“Sierra”号油轮已于6月30日离开拉维-拉维港。目前，该油轮已返回俄罗斯符拉迪沃斯托克港的锚泊区域。
这艘原油运输船受到英国、欧盟、加拿大、澳大利亚、乌克兰和新西兰等多个国家的制裁。
PPN公司的采购活动
在PPN公司的原油采购文件中，这家印尼国家石油公司的下游子控股公司曾宣布计划通过现货方式为巴隆甘炼油厂采购6月交货的原油。在该文件中，公司寻求的原油品种之一就是ESPO。
文件提到，公司在5月29日公布的采购中，寻求最多31.5万桶ESPO原油。尽管如此，目前尚不清楚通过拉维-拉维港进入印尼的原油确切数量，以及由哪座炼油厂进行加工。
能源与矿产资源部石油和天然气总司长拉奥德·苏莱曼表示，对此次进口俄罗斯原油一事暂无法发表评论。
同样，PPN公司秘书罗伯特·杜马图本表示，对此次俄罗斯原油采购事宜还无法作出回应。
据能源与清洁空气研究中心（CREA）的记录，ESPO原油的交易价格持续高于一些西方国家针对俄罗斯原油设定的价格上限。
CREA记录显示，欧盟设定的俄罗斯石油价格上限为每桶60美元，并于2月1日降至每桶44.1美元，但该上限对ESPO原油并不适用。
ESPO的特性
据标普全球能源信息，ESPO原油是来自俄罗斯东部的原油，常通过东西伯利亚的管道出售给亚太地区。该原油属于轻质低硫原油，API度大约为34-35度，硫含量约为0.58%至0.65%。
另据海关数据汇总机构Big Trade Data收集并由彭博社报道的数据，已有近77万桶石油运抵印尼，价值约7500万美元。登记的装货港为俄罗斯的科兹米诺港，并由“Sierra”号油轮运输。这批俄罗斯货物由公共服务机构 Lemigas 购买。
此后，能源与矿产资源部副部长尤利奥特·丹戎表示，从俄罗斯进口的原油将被混合成“印尼混合油”。
尤利奥特说，印尼开展的原油采购可以通过“印尼混合油”方案进行，即供应商提供的原油是已经过混合调配的供应品。7月16日，尤利奥特在国会大楼对媒体表示：“原油采购采用的是印尼混合油方案。印尼混合油是指石油通过现有的供应商提供，我们国内接收的供应商产品是混合油形式，即努山塔拉混合油。”
他进一步说明：“至于国家间的合作，其机制是通过能源领域的公共服务机构进行。能源领域的公共服务机构之一就是Lemigas。”
尤利奥特还确认，Lemigas进口的俄罗斯原油将存储在储罐中，用作国家能源缓冲储备。不过，他尚未透露将用于储存这批俄罗斯石油的储罐所在地。他强调说：“这将作为国家能源缓冲储备。”
在另一场合，总统能源与环境特使哈辛·乔约哈迪库苏莫首次透露，印尼已从俄罗斯获得总量达1.5亿桶的原油供应承诺。这一承诺是在普拉博沃总统对俄罗斯进行国事访问并亲自会见普京总统后争取到的。
哈辛透露，普京向普拉博沃承诺，俄方将向印尼供应约1亿桶原油，价格优惠，并可立即发运。之后，如果印尼需要额外供应，俄罗斯还能再向印尼提供约5000万桶原油。（cx）