【本报讯】达南塔拉（Daya Anagata Nusantara，简称Danantara）正就为印尼鹰航（Garuda Indonesia）采购50架波音飞机的融资安排进行综合评估。
 
在全球民用航空器生产排期平均已延长至约7年的背景下，交付周期成为当前面临的核心挑战。
 
达南塔拉利益相关方管理总经理罗汉·哈法斯（Rohan Hafas）表示，机队采购资金来源并不限于国家资本注入或航空公司自有资金，还可通过多元化融资工具加以统筹安排。
 
他指出，供应商信贷（supplier’s credit）亦为可行选项之一，即由飞机制造商提供分期付款安排，具体条款将依据双方谈判结果确定。
 
罗汉2月26日在雅加达表示：“从技术和运营筹备角度看，我们具备采购50架飞机的能力。融资结构可根据需要灵活设计，包括由制造商提供信贷支持。”
 
不过，他强调，在当前运力恢复与扩张需求迫切的情况下，相较于具体机型选择，飞机交付时间更具现实紧迫性。
 
鉴于全球订单积压普遍达到约7年，达南塔拉需制定前瞻性策略，以争取更快满足机队补充需求。
 
截至目前，印尼鹰航尚未向波音公司提交正式订单。鉴于包括可优先交付数量及具体交付时间表等关键事项仍在磋商阶段，印尼方面目前仍处于潜在买方地位。
 
罗汉表示：“波音方面尚未明确可提前交付的具体数量，是10架、20架或其他规模，仍需进一步沟通确认。”(er)