【本报讯】在服务速度和信息透明度需求日益增长的背景下，2026 年，运营效率仍是陆路物流行业面临的一大挑战。
为能应对该挑战，TransTrack 优先采用数据驱动的业务运营模式。
日前，TransTrack 市场营销主管 Terryus Wijaya 表示，电子商务的增长和制造业的扩张已推动每年货运量的增长。
然而，这种业务量的增长并未完全被基础设施的完善和运营系统的现代化所抵消。
Terryus 指出，许多公司仍依赖人工报告和传统的沟通协调方式。 “诸如空载行程、车辆怠速和燃油消耗失控等传统问题往往难以被准确检测。如果没有可衡量的数据，浪费就难以计算。”
为能解决这些问题，TransTrack 正在实施一套车队管理系统，旨在通过单一集成平台监控车队、司机和货物运输情况。
Terryus 表示，该系统能够实时监控车辆位置、记录燃油消耗量，提供维护预警。“2026 年表明，衡量物流卓越性的标准不再是车队规模，而是实时控制运营数据的能力。如果没有能够实时监控车队活动的数字化系统，企业将难以发现隐藏的浪费来源。”
在效率方面，预计该平台的实施，将降低25%的燃油消耗，并将车队利用率提高15% 至 40%。
除此之外，自动化报告也能帮助企业满足审计和监管合规要求。
Terryus补充道，在重工业运输领域，监控发动机运行时间有助于在不中断生产运营的情况下安排维护。“诸如单次运输成本、准点率，以及装卸等待时间等绩效指标，如今已成为决策的客观依据。”
Terryus表示，该领域的多个应用案例已展现出切实的影响。他举例说，一家消费品分销公司通过实时跟踪功能和拥堵路段的路线重划，提高了交付准时性。
Terryus总结道，在不断变化的经济环境中，基于实时信息的优化是保持效率、透明度和竞争力的有效策略。“印尼陆路物流的转型最终取决于该行业解读和利用数据的能力。高成本、拥堵和配送复杂性等挑战，并非仅仅通过扩大车队规模就能解决。” （sl）