【本报讯】雅加达特区省长普拉莫诺(Pramono Anung Wibowo)定下的目标是到2029年增至10,000辆Transjakarta公交车队。
周四（5/2）,普拉莫诺在雅加达北区受采访时表示：“当然，当然会增加车队。实际上，我的目标是到2029年拥有10,000辆专线公交车。”
他补充说，未来所有车队都将采用电动巴士。
此前，雅加达特区省政府已设法确保，中央政府削减的15万亿盾的收益分享基金（DBH）不影响Transjakarta公交系统在2027年实现50%电动巴士使用的目标。
雅加达特区交通局副局长Ujang Harmawan表示，2030年的目标是投放10,047辆电动巴士，而2027年的目标则是完成2030年目标的50%。
Transjakarta主任乌扬透露：“基础设施等方面的配套是我们实现雅加达安全环保交通面临的挑战。”
据了解，雅加达交通公司计划到2025年底前新增200辆电动巴士，使电动巴士总数达到500辆。
在新增的200辆巴士中，已有120辆投入运营，其余80辆仍在筹备中。
电动公交线路涵盖1A（Pantai Maju至Balai Kota）、1W（Blok M至Ancol）、4（Pulo Gadung至Galunggung）、4K（Pulo Gadung至Kejaksaan Agung）和5（Kampung Melayu至Ancol）。
此外，还有5C（Cililitan至Juanda）、6B（Ragunan经Semanggi至Balai Kota）、6H（Senen至Lebak Bulus）、6M（Stasiun Manggarai至Blok M）、8（Lebak Bulus至Pasar Baru）以及10C（Tanjung Priok至PGC）等线路。
普拉莫诺坦言，越来越多的民众转向使用公共交通，导致Transjakarta的候车时间变得相当长。
他阐明，乘客数量的增加也是于雅加达首都特区政府实施的15类人群免费乘车政策。
“为何现在等车的抱怨变多？首先必须承认是因为雨季，常常要等很久。其次，雅加达乘坐公共交通工具的人现在急剧增加，”普拉莫诺如是表示。（fd）