【本报讯】能源与矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚表示，印尼政府正系统推进国内炼油能力与能源结构优化，目标是在2027年起全面停止进口柴油、航空燃油以及RON92—98号汽油等成品燃油。
 
巴赫利尔是在1月22日与印尼国会第十二委员会举行的工作会议上作出上述表态。他指出，停止进口成品燃油的目标，将以生物柴油强制掺混政策的持续实施，以及巴厘巴板炼油厂升级改造项目的推进作为重要支撑。
 
“政策方向在于减少成品燃油进口，重点引入原油，并在国内完成加工生产，”巴赫利尔表示。
 
据其介绍，目前印尼生物柴油掺混比例已提升至B40，有效抑制了全国柴油消费规模。当前印尼柴油年消费量约为3,800万至3,900万千升。
 
巴赫利尔指出，随着生物柴油政策持续落实，并配合巴厘巴板炼油厂逐步投运，全国柴油需求有望实现完全由国内供应，甚至形成约140万千升的产能盈余。
 
他进一步表示，CN48标准柴油的进口将于2026年初停止，CN51标准柴油的进口则计划在2026年下半年终止。同时，航空燃油的进口也将逐步停止。
 
在此背景下，政府正推动北塔米纳对上述约140万千升的柴油剩余产能进行结构性转化，用于航空燃油生产，以保障国内航空燃油供应。
 
同时，巴厘巴板炼油厂将具备生产至RON98汽油的能力，届时仅保留RON90汽油进口用于补贴。
 
“目标是在2027年真正实现不再进口航空燃油、柴油以及RON92、RON95和RON98号汽油，”他总结道。(er)