政府为推动使用绿色燃料或环保绿色能源而采取的突破性努力从未间断。在众多替代方案中，原棕榈油（CPO）成为政府遏制石油燃料消费增长势头的优先选择。
年复一年的石油燃料消费增长确实与民众在交通、工业和家庭活动等方面的需求密不可分。高消费量无疑会推高进口量。能源多样化计划将成为减少进口依赖的正确选择。
此外，减少化石燃料的使用也对生活环境产生了积极影响。如果持续实施，就不会再发生油轮泄漏导致原油污染海洋的事故。
绿色能源的推广应用，无疑将加速印尼实现到2025年可再生能源结构中生物柴油占比达到17%至19%的目标。此前，印尼政府已强制规定使用20%的生物柴油（B20）与80%的柴油混合政策。这些生物柴油（Biodiesel）是在燃料终端站与柴油混合，而非在炼油厂。
使用源自毛棕榈油（CPO）的绿色能源可以减少印尼对柴油进口的需求，因为进口柴油将被绿色柴油所取代。如果能以更大规模吸收毛棕榈油，通常加工的原油也可以用毛棕榈油替代。
绿色柴油的质量优于生物柴油，因为其硫含量更低。此外，绿色柴油不像脂肪酸甲酯形式(FAME)的生物燃料那样会导致金属降解或腐蚀。
在印尼主要棕榈油购买国施加巨大压力的情况下，绿色燃料炼油厂的存在不啻沙漠中的绿洲。可以肯定，未来在国内这种商品的吸收量将会更大。预计国内毛棕榈油消费量将达到每天20万桶。
尽管印尼政府致力于推行绿色能源政策，但仍面临诸多挑战。至少有两点值得关注。首先是毛棕榈油价格的稳定性，而价格是由政策决定的；其次是能源供应的长期稳定性。
为何这两点如此重要？人们记忆犹新的是，在2005-2006年期间，政府曾倡导开发麻风树（Jatropha curcas）（注）种植以支持清洁能源（生物燃料）计划。
在那段时期，麻风树种植前景一度被看好，因为它被视为生产生物柴油的作物，将成为解决石油燃料短缺的方案，政府甚至出台了利用国家收支预算支持资金在全国范围内种植发展麻风树的政策。
该政策包括扩大麻风树种植面积、增强麻风树种植社区的能力以及发展麻风树种子加工业。
麻风树这种作物成功在几个地区广泛种植。但遗憾的是，当农民准备销售其产品时，却发现并没有像宣传初期所承诺的市场来吸收这些产品。
本报认为，收购价格需要得到首要关注。以麻风树事件为鉴，因收购价格无法达成一致，导致麻风树种植户转种其他作物。
注：麻风树（拉丁学名：Jatropha curcas L.）别名：羔桐、臭油桐、黄肿树、小桐子、假白榄、假花生。麻风树果实含油率高达60%，可以提练出不含硫、无污染、符合欧四排放标准的生物柴油，经过测算，一般1公顷1年可提炼出1300升生物柴油。
麻风树同时还有较高经济价值，是世界公认的生物能源树。其种仁是传统的肥皂及润滑油原料，并有泻下和催吐作用，油枯可作农药及肥料。用麻风树油作燃油的研究取得了较大进展，经改性的麻风树油可适用于各种柴油发动机，并在闪点、凝固点、硫含量、一氧化碳排放量、颗粒值等关键技术上均优于国内零号柴油，达到欧洲二号排放标准。