【本报讯】印尼隧道与地下工程协会（MTKBTI）正式成立，旨在协同地下工程建设行业从业者与监管机构的力量，共同应对日益增多的国家基础设施项目，如雅加达地铁、雅加达-万隆高速铁路以及通往努山达拉新首都（IKN）的沉管隧道计划。
MTKBTI主席温妮·毛丽娜表示，该协会将致力于加强跨部门协调，推动地下工程领域知识交流。周六（11月1日），她在雅加达表示：“我们希望地下工程行业从业者不再单打独斗。这个平台将汇聚各方力量，与公共工程部、交通部、能源部等监管机构共同商讨解决方案。”
截至目前，MTKBTI已收到约130份个人会员申请，并计划在年底前发展15家企业会员。该协会还计划开发培训认证项目，提升工程师和专业技术人员的能力水平。温妮强调：“我们希望培养更具能力、更专业的人才，让他们能够为国家建设贡献力量。”
温妮特别指出印尼地下工程面临的技术挑战，尤其是各地差异显著的地质与岩土条件。她认为提升人力资源能力和推动国际技术转移是强化该行业的关键：“我们正搭建与国际工程师的合作平台，促进知识经验交流。”
尽管面临资金和技术挑战，温妮对地下工程行业支撑国家长期发展的潜力充满信心。公共工程部建设总局局长博比·阿里·阿扎哈里表示，地下基建需要与普通土木工程不同的专业技能，因此提升专家能力已成为政府工作重点。
博比在协会成立仪式上代读公共工程部长多迪·汉戈多的致辞时透露：“我们急需高度专业化的工程师和技术专家。政府已设立地质结构与隧道工程硕士奖学金项目，旨在培养新一代隧道专业人才。”截至今年10月，已有30名专业人员获得公路隧道规划高级专家认证，24名青年工程师获得同类认证，另有34家企业取得隧道建设工程资质证书（KIKI 104）。他强调：“这些认证标志着我国劳动力已具备承接高技术项目的实力。”
国际隧道与地下空间协会（ITA-AITES）2022-2025届主席阿诺德·迪克斯认为，地下基建将成为印尼未来大城市发展的重要里程碑。他分析道：“挑战在于项目初期阶段——当城市面临施工干扰且投入巨大时，民众往往难以预见这些系统将带来的未来图景。”他以伦敦、纽约、北京和曼谷等城市为例，指出这些都市都曾经历建设阵痛，最终却收获了高效环保的城市系统。
“对印尼而言，关键在于保持耐心与连贯性。地下系统不仅是交通解决方案，更关乎环境保护和经济效率。”阿诺德补充道，印尼在该领域的创新空间巨大，特别是在应对雅加达洪涝和交通拥堵方面。但他同时强调，法规支持以及政府、行业与学术界的协同合作对项目顺利实施至关重要。（cx）