【本报讯】印尼西爪哇省政府、交通部与印尼铁路公司近日在万隆巴莱帕库安大厦共同签署《西爪哇地区铁路发展与多式联运连接合作备忘录》。
交通部长杜迪·普尔瓦甘迪、西爪哇省长德迪·穆利亚迪与印尼铁路公司副总裁多迪·布迪亚万共同签署该协议，旨在通过战略协同强化西爪哇高效、安全、可持续的公共交通体系。该协议将成为铁路网开发、多式联运整合、资产管理和交通领域人力资源能力建设的共同纲领。此次合作致力于构建互联互通、畅通无阻的民众出行体系，直接助推区域经济增长。
西爪哇省长德迪在致辞中表示，此次合作将成为西爪哇铁路交通复兴的重要契机。“铁路是最高效、环保且舒适的交通方式。我们期待重启老旧线路，助力农园产品运输与旅游业加速发展。”他同时强调西爪哇省政府支持多式联运整合与铁路线路重启，包括考虑对农产品铁路运输提供补贴。“若农业生产线路能与铁路连通，物流成本将下降，民生经济将提升。这是增进西爪哇人民福祉的切实举措。”
交通部长杜迪在同一场合指出，此次合作是中央、地方与企业共建综合交通生态的典范。“交通部致力于加强西爪哇公共交通服务，特别是铁路建设。通过此合作，我们将确保民众持续获得更普惠、更具竞争力的交通服务。”他补充称，西爪哇的陆海空交通整合将打造高效多式联运样板。“我们希望民众能顺畅换乘，从铁路到机场，从车站到工业区或旅游区，所有节点都融入现代化可持续体系。”
政府计划最迟于2027年完成大万隆地区帕达拉兰-芝贾朗卡通勤铁路的电气化项目并投入运营。此举是西爪哇省推动公共交通现代化的重要举措。
杜迪解释称，这条42公里长的线路将显著缩短民众通行时间，从原先的两小时减少至约一小时。当前讨论正集中于成本需求测算与资金筹措方案。
他强调该项目不会完全依赖国家收支预算资金，而是涉及与国有企业及私营部门的合作。他补充称：“将有国企和私营资本参与投资。这是推动交通领域创新融资的重要实践。”
印尼铁路公司副总裁多迪则表示，公司已准备好强化战略角色支持西爪哇交通网络建设。“我们将优化资源与基础设施，打造更包容的铁路服务。愿与国内企业合作推进西爪哇主干线电气化改造。”该备忘录既拓展了区域互联互通，也是国家铁路转型战略的重要部署。西爪哇正凭借其关键枢纽地位，持续强化物流网络建设，提升爪哇岛社会流动性。（cx）