【本报讯】VTKR Teknologi Mobilitas(VTKR) 公司在 2025上半年在运营和战略方面获得多项重要成就。
目前，VTKR正聚焦于提高国产零部件含率 (TKDN)，扩大全散件 (CKD) 电动汽车市场。
2025上半年，VTKR在80辆12米CKD电动公交车的新招标会上获胜，计划于2025年第四季度交付。
加上这批车辆，VTKR为雅加达捷运公司（TransJakarta）提供的电动公交车总数达到152辆。
日前，VTKR总监Achmad Amri Aswono Putro声称，CKD电动公交车已达到40%国产零部件含量（TKDN）的要求。“我们也完成一系列产品的交付，包括私人客户的电动叉车和雅加达捷运公司运营商的12米电动公交车。”
除此之外，VTKR也于今年初，在马吉冷（Magelang）建成了一座CKD电动汽车组装厂。
该工厂是印尼首家该种类的工厂，年产能高达3000辆电动巴士和卡车。
该工厂投资约4000亿盾，自2025年初已全面性投入运营。
有关财务业绩，Achmad表示，VTKR公司2025上半年的综合营收达到4140亿盾，比去年同期的4090亿盾稍微提高1.2%。该增长得益于其子公司Bakri Auto Parts的零部件销售。
然而，净利润却从2024上半年的200亿盾显著下降，至2025上半年成为80亿盾。
下降的原因是，大多数电动汽车的销量要到2025下半年才能实现。
Achmad解释说，80辆TransJakarta电动公交车、10辆电动垃圾车、3辆8米电动公交车和多辆叉车等订单，只有在下半年交付后才能入账。“因此，预计公司今年下半年的收入和利润将显著增长。”
与此同时，VTKR的总资产也从2024年12月的1.6万亿盾，至2025年6月提高成为1.79万亿盾。该增长主要源于马吉冷组装厂的竣工。

提升国产品含率
展望未来，VTKR 计划，重点提升 12 米电动公交车的本地化程度，目前，该比例已超过 40%。
他声称，在供应给 TransJakarta 的 52 辆电动公交车中，有 20 辆采用 CKD（全组装）系统在当地组装。
该公司也计划为其 8 米电动公交车和电动卡车获得 TKDN 认证。
除此之外，VTKR 强调，其业务重点是 B2B 和企业对政府 (B2G) 市场，而非 B2C 零售市场。
目前，该公司已向多家大型企业销售电动公交车，包括廖内省的一家造纸公司、一家卷烟厂和一家机场运营商。
该公司也向多个地方政府和印尼首都 (IKN) 供应24 辆电动垃圾车，VTKR乐观地认为，市场潜力依然巨大。
Achmad阐明，根据内部数据显示，印尼对客车的需求已达到约30万辆，而卡车的需求则接近600万辆，其中大部分仍为内燃机车。“随着对本地化含率（TKDN）超过20%和40%的电动汽车的激励，我们有信心，拓展B2B、种植业、采矿业和物流市场将推动VTKR未来的增长。” （sl）