【本报讯】交通部正在推动跨部门数据整合，并引入动态称重（Weight in Motion，简称WIM）技术，以应对车辆超限超载（Over Dimension Over Loading，简称ODOL）问题，同时有效遏制公路执法环节中的违规收费行为。
 
交通部陆路交通总局局长阿安·苏哈南（Aan Suhanan）21日在雅加达新闻发布会上表示，目前全国货运及物流相关数据分散在警察部门、贸易部、工业部及交通部等多个机构，缺乏统一标准。交通部计划将这些数据进行整合，建立统一、透明且可靠的数据库。
 
“有关货运和物流的数据目前分散在各处，今后将实现一体化整合，从而形成统一且有效的数据基础，”阿安说。
 
他介绍，通过数据整合，未来执法将以技术手段为支撑，逐步取代传统依赖的地磅检测。长期以来，地磅检查仅覆盖约0.3%的车辆，难以发挥应有的监管作用。
 
WIM技术的应用使车辆无需在地磅处停留，系统可在车辆通过时自动记录重量信息，并实时传输至监管平台，便于执法部门及时开展监测与处罚。
 
阿安强调，该系统不仅提升执法效率，还能减少司机与执法人员的直接接触，从源头上降低违规收费或乱收费的发生概率。
 
他补充称，交通部希望通过数据整合与WIM应用，实现更为高效的ODOL治理，促进公平执法，保障公众道路交通安全，并形成可持续长效机制。
 
交通部长杜迪·普尔瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）此前强调，推动“零超限超载车辆”（Zero ODOL）政策刻不容缓，应在2027年前加速落实，以减少道路交通事故风险。
 
“若政策一再推迟，直至2027年才完全实施，那么在这期间道路事故风险将持续增加。我们必须尽快落实，”杜迪表示。(er)