【本报讯】印尼庞大的汽车保有量持续支撑着替换电池业务的发展。在电动汽车蓬勃发展的背景下，传统电池业务依然前景广阔，也使Astra Otoparts公司（AUTO）的替换零部件销售额增长。
Astra Otoparts公司（AUTO）表示，印尼两轮车保有量已超过1.4亿辆，四轮车保有量超过2500万辆。上述数字远超每年的新车销量。因此，现有车辆的电池更换需求仍然是一个重要的市场。
Astra Otoparts经理Sophie Handili 对记者表示，传统车辆在其整个使用寿命期间仍然需要更换电池。“尽管电动汽车的普及率正在提高，但现有车辆的电池更换需求仍然是一个庞大且重要的市场。”
她认为，电动汽车的增长并不一定会消除对传统电池的需求。现有的车辆仍然是更换市场的主要基础。“未来几年，传统电池的商业前景，尤其是在更换市场，仍然相当不错。”
除了更换需求之外，电池需求也来自原始设备制造商 (OEM) 领域。另一方面，电动汽车的发展正在改变电池需求，并为电池制造商开辟新的机遇。
包括混合动力汽车和纯电动汽车 (BEV) 在内的电动汽车仍需要辅助电池来支持其12伏电气系统。这为电池工业带来新的机遇。
Astra Otoparts 公司(AUTO) 已开始研发专为电动汽车需求量身定制的产品。
Sophie 对记者表示，电气化是AUTO公司未来的增长机遇之一。“我们认为电气化是未来的增长机遇之一。”
Astra Otoparts 通过其子公司GS Battery 公司在 2026 年 GIIAS 展会上推出面向替换市场的 GS Astra EV 辅助电池。该产品适用于混合动力汽车和纯电动汽车。
Sophie阐明，AUTO公司关注替换市场和 OEM市场，尽管电动汽车使用高压主电池，但对 12 伏电池的需求依然存在，辅助电池为车辆的各种电气系统供电，包括电子设备和其他的辅助系统。
因此，Astra Otoparts 不仅在替换市场看到机遇，也在原始设备制造商领域看到了商机。
Sophie声称，制造商生产的新型电动汽车仍然需要辅助电池来支持各种电气功能。
Sophie 总结道，“我们也看到了 OEM 领域的机遇，包括采用电气化技术的新型汽车。”
顺应汽车工业的发展趋势，Astra Otoparts 持续开发供电动两轮和四轮车辆的各种零部件，该战略与仍拥有庞大市场基础的传统电池业务并行实施。
如此一来，AUTO公司力求在不放弃传统汽车市场的前提之下，争取电动汽车增长带来的机遇。（sl）