【本报讯】贸易部长布迪·桑托索（Budi Santoso）证实，尽管中东冲突导致全球物流成本上涨，但大蒜和大豆等进口商品的价格依然保持稳定。
大蒜是印尼菜肴中的重要食材，严重依赖进口。印尼消费的大蒜有90%到95%来自中国。
与此同时，大豆是印尼多种食品，如豆腐和天贝的关键原料，也主要依赖进口，因为本地产量仅占全国总需求的10%左右。
布迪于周六（28日）表示：“我们的大蒜进口主要来自中国。来自中国的物流仍然安全。所以，我们的大蒜进口仍在继续进行，没有出现任何问题。”
他解释说，从中国进口大蒜的分销渠道仍在正常运作，因此国内供应没有受到影响。
事实上，据报道，进口量尚未达到满负荷运转，这为政府提供了调节供应的空间。
布迪表示，政府并非一次性大量进口，而是根据国内市场需求进行调整。政府采取此举旨在维持价格稳定，避免供应国价格飙升。
他说：“如果我们突然大量采购，价格就会上涨。由于需求激增，中国供应商肯定会提价。”
他还补充说，政府正在实施分阶段进口策略，以维持国内供需平衡。
布迪称：“因此，一种方法是根据国内需求逐步进口。这将有助于稳定国内价格。”
除了大蒜，政府还确保大豆价格保持相对稳定。迄今为止，大豆价格尚未出现上涨迹象。
他说：“大豆价格依然稳定，没有上涨。”
另一方面，布迪此前承认，由于全球油价飙升和冲突升级，政府已收到企业主关于物流成本上涨的抱怨。
他表示：“企业家确实反映物流成本上涨了。一些企业主不顾高昂的物流成本继续运营，而另一些企业则仍在观望。”
他将物流成本上涨归因于能源价格上涨和全球分销渠道的变化。然而，出口需求，特别是对中东的出口需求，仍然相对稳定。
他解释说：“据企业家的报告，中东的需求实际上依然存在，并没有改变。但他们可能在考虑是否愿意承担高昂的成本，或者利润是否会下降。”
到目前为止，还没有企业完全停止出口，尽管有些企业选择观望，看看形势如何发展。
他补充说，物流成本上涨的影响几乎波及所有出口商品，因为运往中东的大部分产品都是非石油和天然气产品，尤其是制造业产品。
政府和企业界目前正在讨论一项物流成本分摊方案，探讨这些成本是由出口商、进口商承担，还是转嫁给目的地国家的消费者。
此外，为了在全球压力下提高国内物流行业的效率和竞争力，政府也在努力改进国内物流行业。（WIL）