【本报讯】印尼机动车业协会(Gaikindo)表示支持政府计划推行含有10%乙醇的E10生物燃料。
Gaikindo秘书Kukuh Kumara称，从技术层面看，自2000年以来生产的机动车辆通常无需额外改装即可兼容E10燃料。
“我们长期进行过研究、试验等各种工作。根据全球经验，2000年后制造的车辆应该都能适配E10燃料，这不存在问题。”
他还透露，印尼已进行过更高乙醇比例的测试。“我们已试验到E20也没有问题。巴西甚至能使用E100，我们在本地也进行过测试。”
Gaikindo对E10的支持符合国家减少碳排放和加速可再生能源使用的议程。
“我们当然支持，技术上完全可行，这是通过可再生能源实现净零排放的努力之一，因为乙醇属于可再生资源。”
据悉，政府仍在制定E10燃料(含10%乙醇)的实施路线图。
E10开发计划源于政府成功推行生物柴油的经验，从最初的B10(10%棕榈原油与90%柴油混合)已发展至B40。政府更计划在2026年实施B50。
能源和矿产资源部长巴赫利尔(Bahlil Lahadalia)说明，E10的实施仍在等待以甘蔗和木薯为原料的乙醇工厂准备就绪。该举措与普拉博沃总统关于建设乙醇产业的指示相一致。(lcm)