【本报讯】印尼汽车工业协会（Gaikindo）呼吁政府进一步完善国家汽车产业支持政策，将产业激励措施覆盖所有汽车技术路线，而不仅限于纯电动汽车（BEV），同时将传统燃油汽车、混合动力汽车（HEV）以及插电式混合动力汽车（PHEV）纳入政策支持范围。
 
上述建议是在印尼政府持续研究支持汽车产业发展的相关政策背景下提出的。此前，有关日本一家汽车零部件制造企业计划将部分生产线迁往越南的消息引发业界广泛关注，也进一步凸显区域产业投资竞争日趋激烈。
 
Gaikindo常务主席安东·库蒙托约（Anton Kumontoy）6月29日在雅加达表示，近年来，印尼政府特别是工业部持续通过投资便利化、财政激励等一系列政策支持汽车产业发展，充分体现了政府推动国家汽车产业高质量发展的坚定承诺。
 
他说：“印尼汽车工业协会认为，印尼政府，特别是工业部，始终展现出支持国家汽车产业发展的坚定决心。”
 
他表示：“政府实施的一系列政策，包括提供投资便利、出台财政激励措施以及定期与产业界开展沟通对话，不仅有效维护了印尼汽车产业竞争力，也进一步增强了投资者信心，为国内外投资者营造了稳定、可预期的投资环境。”
 
不过，协会认为，面对当前汽车产业发展面临的新形势，仅针对部分车型实施激励政策已难以满足产业发展的需要，政府应进一步扩大政策覆盖范围，为各类汽车技术路线创造公平的发展环境。
 
Gaikindo市场发展事务主席容基·苏吉亚托（Jongkie Sugiarto）表示，协会已建议政府将产业激励措施覆盖所有汽车技术路线，使整个汽车产业链和供应链均能公平受益，进一步推动产业协同发展。
 
他说：“看到印尼政府持续支持日本汽车企业在印尼的发展后，目前陆续进入印尼投资的部分中国汽车企业也表示，希望能够获得同等政策支持，以保障其在印尼顺利推进长期投资和发展规划。”
 
协会认为，建立覆盖所有汽车技术路线的产业支持体系，将有助于保持国内汽车市场稳定增长，增强印尼汽车产业链整体竞争力，同时进一步提升印尼在区域汽车产业投资布局中的吸引力和竞争优势。(er)