【本报讯】2026年低成本绿色汽车（LCGC）的销量持续面临压力。
根据印尼汽车工业协会（Gaikindo）的数据显示，2026年1月至5月期间，低成本绿色汽车的批发销量为46,055辆，同比下降22.9%，而去年同期销量为59,737辆。
针对该情况，本田汽车公司（Honda Prospect Motor / HPM) 销售、市场及售后总监 Yusak Billy 表示，低成本绿色汽车 (LCGC) 市场对包括消费者购买力和车辆价格调整在内的各种经济因素高度敏感。
他指出，至年底，该市场领域的销售业绩仍将受到国家经济状况、消费者购买力，以及市场上现有的融资方案影响。
Yusak Billy 对记者表示，“低碳环保汽车仍然成为一个重要的市场领域，因它瞄准了许多首次购车者。”
即便销量下滑，本田仍乐观地认为，低碳环保汽车市场领域将继续在印尼汽车行业发挥战略性作用，尤其是在首次购车者中。
Yusak表示，为能保持该市场领域的产品吸引力，本田汽车公司（Honda Prospect Motor） 已制定多项策略，其中之一是推出价格更具竞争力的全新车型。 “因此，本田将继续努力提供更多合适的选择，例如在低碳汽车市场推出价格更亲民的本田Brio Satya S CVT车型，该车型配备本田独有的CVT变速箱。”
据本田汽车公司称，推出本田Brio Satya S CVT车型是为寻求首辆配备本田标志性CVT变速箱技术的汽车的消费者，提供更经济实惠的选择之一。
另一方面，本田也在持续关注汽车市场的利率走势和融资政策。
该举措至关重要，因大多数的低碳汽车市场购车者在做出购车决策时都会高度重视自身的经济能力。
他总结道，作为销售策略部分，本田正与多家金融机构合作，推出信贷方案，旨在帮助消费者更轻松地拥有本田汽车。“利率肯定会产生影响，尤其是在低成本、可转让证券和LCGC消费品领域，消费者非常关注支付能力、分期付款和总拥有成本。因此，合适的融资方案是支持消费者购买决策的关键因素。”（sl）