【本报讯】受航油（Avtur）价格持续上涨影响，印尼航空运输业运营成本上升。印尼国家航空运输协会（INACA）表示，建议政府完善燃油附加费（fuel surcharge）调整机制，以更好反映成本变化。
 
据介绍，2026年4月初，印尼政府对燃油附加费进行调整，其中喷气式飞机附加费上调至38%，螺旋桨飞机同步提高，此前分别为10%和25%。燃油附加费调整对机票价格具有传导作用。
 
INACA主席德农·普拉维拉阿特马贾（Denon Prawiraatmadja）于5月5日在雅加达表示，当前燃油附加费调整周期为60天（依据2026年第83号部长令），难以及时反映航油价格波动，建议根据印尼北塔米纳发布的航油价格，建立按月动态调整机制。
 
数据显示，截至2026年5月1日，航油价格继续上涨。以雅加达苏加诺-哈达国际机场为例，2026年5月航油价格为27,358盾/升，较4月上涨约16%。
 
建议优化票价上限调整机制
 
除燃油附加费外，INACA还建议政府研究优化国内航线经济舱票价上限（TBA）调整机制。相关讨论此前已由交通部暂缓。
 
德农表示，票价上限机制应综合考虑航油价格变动及美元兑盾汇率波动因素，增强政策灵活性。
 
同时，协会建议交通部民航总局加强与工业部、财政部协调，加快推进航空器零部件进口关税降至0%的政策落地，以降低行业运营成本。
 
在航油价格高位运行背景下，印尼航空运输业成本压力有所上升，行业正通过政策建议与机制优化寻求应对路径。(er)