【本报讯】政府计划针对国家公务员(ASN)实施每周一天的居家办公(WFH)政策，并向私营部门发出类似倡议，作为节约能源效率措施之一，同时推动旅游业发展。然而，工会认为该计划可能降低劳动者生产力。
努山塔拉工会联合会(KSPN)主席Ristadi称，居家办公政策并未反映实际情况。
他说，“公务员居家办公及对私营部门的倡议对燃油消费效率影响有限，甚至可能适得其反。”
他解释称，从比例上看，国家公务员和政府雇员总数仅约558万人，约占1.46亿总劳动人口的3.8%。基于此构成，公务员居家办公政策对燃油节约的贡献被认为非常有限。
他还估算，若所有公务员实施整周居家办公，全国燃油节约量也仅约3.8%。若每周仅实施一天居家办公，潜在效率将降至约0.76%。
“若指望通过公务员居家办公和私营部门倡议实现20%的燃油消费效率，这种计算是错误的。”
他认为，最大的燃油消耗实际上来自工业生产和配套部门的活动，而非劳动者的通勤。因此，减少劳动者日常通勤被认为对整体燃油消费影响不大。
另一方面，在私营部门推行居家办公并非易事，因为大部分工作直接涉及无法远程完成的生产流程。若强制推行，可能导致管理混乱并降低生产效率。
他还对公务员居家办公的监管有效性提出质疑，尤其担忧他们可能仍会外出活动，反而增加燃油消耗。
“此外，能否保证居家办公的公务员不外出闲逛，从而导致更多燃油消耗？。”
据他说，若该政策设计不完善，可能产生的后续影响是生产力下降。这将引发商品短缺、价格上涨，至经济与社会动荡。
作为替代方案，KSPN提出更切实可行的燃油节约政策，其中之一是推动居住地靠近工作场所的公务员和劳动者使用非燃油交通工具，以及将私家车出行转为公共交通或更节能的交通工具。
此外，政府还应推动工业部门生产技术转型，提高能源使用效率。此举被认为能带来长期效益，尤其有助于应对未来可能出现的燃油短缺问题。
据悉，关于通过居家办公节约燃油并推动旅游业的政策计划，由财政部长普尔巴亚(Purbaya Yudhi Sadewa)披露。他估算，该政策单日潜在燃油节约量可达约20%。
普尔巴亚解释说，这一数据源自其他方的粗略估算，并非由他本人直接计算。他表示，该估算表明燃油消费存在相当可观的减少潜力，尽管尚未进行详细核算。(lcm)