【本报讯】经济与金融发展研究所(Indef)研究员Ariyo D.P. Irhamna认为，居家办公(Work From Home/WFH)政策有助于提高政府和企业预算效率，尤其是通过电力、交通及办公设施等运营成本削减。
另一方面，实施居家办公被认为可能对经济产生连锁反应，特别是导致家庭消费下降以及办公区周边中小微企业收入减少。
“居家办公确实存在节约潜力，但会抑制作为经济主要支撑的家庭消费。”
他补充说，居家办公还可能降低交通运输业、网约摩托车服务，以及为公务员(ASN)和私营企业员工提供午餐的中小微企业摊位的收入。
在交通运输领域，网约车司机、公共交通司机和停车服务员无法居家办公。他们的收入依赖民众流动性。与此同时，成本负担正转移至家庭。
居家办公期间的电费、数据套餐和食品等支出，往往高于交通出行节省的费用。这种状况使得政府通过补贴燃油节约的开支并未真正消失，而是转移到劳动者的口袋。
他认为，政府宣称居家办公可节省20%燃油的说法，需通过更符合实际的情景进行验证。
“这种计算必须考虑仍在运营的办公室、家庭能源负担的转移，以及无法像疫情期间那样严格管控的员工行为。”
此外，他还关注更广泛的层面，即若在私营部门广泛实施居家办公，可能导致制造业生产率下降。他认为并非所有工作类型都适合居家办公，对多样化行业采取统一政策反而可能引发新问题。
为此，他强调需要在预算效率与经济活动的可持续性之间取得平衡。
“居家办公政策应根据区域和行业进行选择性、可量化的实施，而非仅出于政治考量。”
他还指出，实施居家办公时应真正关闭办公室以实现最优效率，同时需为受冲击的中小微企业提供刺激措施，并改善公共交通作为长期解决方案。
据他说，每周实施一天的居家办公政策本质上是应对油价财政压力的短期应急措施。
他指出，政府尚未进行全面成本效益分析，尤其是对每周一天居家办公政策可能造成的消费损失、中小微企业收入减少及能源负担转移等潜在影响进行量化计算。因此，他认为，政府需要进行更审慎的测算，以免补贴燃油的节省效益被其他受影响的部门所抵消。(lcm)