【本报讯】奇瑞汽车印尼公司（Chery Sales Indonesia / CSI) 计划，至2026年，混合动力车型至少占公司总销量的40%，顺应印尼混合动力市场日益强劲的增长趋势。
日前，Chery Sales Indonesia销售总监Budi Darmawan表示，在纯电动汽车（EV）普及速度放缓的情况下，预计混合动力车型将成为奇瑞今年销售增长的主要驱动力。 “回顾过去两年的趋势，混合动力车型的增长势头持续强劲。今年，我们的目标是混合动力车型的销量至少占总销量的40%。”
为了实现该目标，奇瑞推出C5 CSH车型，标志着奇瑞超级混合动力（CSH）平台首次登陆印尼市场。
这款车型也体现奇瑞在中型SUV领域拓展电气化产品线的战略，旨在为消费者提供从传统燃油车到纯电动车的过渡解决方案。
Budi表示，C5 CSH完善了奇瑞的动力系统产品线，目前，奇瑞的动力系统产品线涵盖内燃机（ICE）、混合动力和纯电动车。“我们将C5 CSH定位为介于内燃机和纯电动车之间的另一种选择。这样，消费者就能拥有更全面的选择，满足他们不同的需求。”
Budi表示，就市场而言，自今年5月上市以来，预计至2025年，奇瑞混合动力车型市场份额接近30%。如果按全年计算，预计市场份额将超过45%。
他说道：“目前，我们的销量仍以纯电动汽车为主，其次是混合动力汽车，最后是燃油汽车。但展望未来，混合动力汽车将扮演更重要的角色。”
奇瑞C5 CSH依赖混合动力系统，被证实单次燃油和电池循环续航里程超过1000公里，每升油耗为20.4公里（NEDC标准），二氧化碳排放量每公里约为120克。
该发动机的热效率达到44.5%，据称电动机的效率高达98.5%。
这项技术对于仍在考虑电动汽车充电基础设施限制的消费者来说具有重要意义。
此外，该车型配备七个安全气囊和14项高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，以及IP68级防护等级的电池系统。
在生产方面，奇瑞面向印尼市场的所有车型均采用全散件组装（CKD）方式生产。
Budi也表示，C5 CSH不仅面向印尼国内市场，也计划出口，自去年以来，越南一直是出口目的地之一。“C5自去年以来就已出口到越南。未来，我们也将根据市场需求，探索出口到其他国家的机会。”
奇瑞预计，今年印尼全国汽车销量约为85万辆，与2025年相比相对的稳定。
尽管如此，奇瑞仍将保持强劲的销售增长势头，延续过去两年近乎翻倍的销售增长趋势。
奇瑞预计，2026年，印尼国际汽车市场（IIMS）订单量约为1500辆，其中燃油车、混合动力车和电动车的订单量将大致均衡。
他总结道，“市场趋势依然强劲。我们希望通过新产品，特别是混合动力车产品，推动增长并扩大奇瑞在印尼的市场份额。” （sl）