【本报讯】交通部近日表示，正在加快制定与实施可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）相关政策，以推动国家航空业实现脱碳化转型。
 
交通部民航总局航空适航与运行司司长索希布·阿尔·罗赫曼（Sokhib Al Rokhman）20日在雅加达发表声明指出：“交通部正通过完善SAF发展路线图、建立排放监测与报告机制（MRV），并落实符合国际民用航空组织（ICAO）标准的国际航空碳抵消与减排机制（CORSIA），加快推进SAF应用政策的落地。”
 
索希布表示：“目前，SAF路线图、运营商排放监测与报告机制，以及CORSIA实施规章均已制定完毕。若能结合能源与矿产资源部石油天然气总局及ICAO CORSIA标准的认证要求，并辅以合理的激励措施，将有助于加快国内航空业对SAF的采用。”
 
他强调，交通部将确保航空业脱碳化政策与国家减排目标和国际标准保持一致。使用SAF是印尼航空业减少碳排放、同时保持运营稳定的关键路径。
 
香港国泰航空印尼区总经理Tony Sham指出，印尼拥有丰富的原料资源，若能有效解决成本与供应问题，未来有望成为亚洲地区以废弃食用油为原料的SAF主要供应国。
 
“国泰航空计划到2030年实现10%的SAF使用比例。行业间的协同合作是推动这一转型的关键，”Tony说。
 
波音公司高级常务董事马尔科姆·安（Malcom An）表示，东南亚地区具备充足资源，可实现可持续航空燃料的自主生产与供应。
 
他说：“利用废弃食用油和农业废料生产SAF的兴趣不断上升，该地区甚至有潜力成为可持续燃料的出口基地。”
 
印尼Qualitas Sertifikasi Indonesia公司首席执行官赖安扎·普拉塞蒂亚（Ryanza Prasetya）指出，落实国际可持续性与碳认证（International Sustainability and Carbon Certification，ISCC）CORSIA标准，对于确保SAF供应链的可追溯性和环境完整性至关重要。
 
他说，该认证体系可确保原料来源、排放计算及生产追踪均符合国际标准。
 
北塔米纳集团旗下Pertamina Patra Niaga总裁玛尔斯·埃加·勒戈沃·普特拉（Mars Ega Legowo Putra）表示，通过举办本次“可持续航空燃料论坛”，北塔米纳进一步巩固其作为印尼航空业绿色能源转型主力的地位。
 
他介绍说，北塔米纳集团已构建起完整的SAF生态体系，从废弃食用油的收集、加工到分销实现一体化运作，不仅有助于减少碳排放，也为社会创造循环经济价值。(er)