【本报讯】工业副部长费索尔·里扎（Faisol Riza）表示，面对技术快速发展带来的巨大挑战，印尼摩托车产业亟需制定未来十年的发展路线图，以确保产业链和企业能够适应全球新趋势。
 
费索尔在9月25日于雅加达发表声明时指出：“政府希望汽车产业，特别是两轮车领域，能够尽快制定更加严格的发展路线图。随着人工智能等信息技术的加速应用，产业正面临更深层次的颠覆性冲击，企业必须为未来可能出现的各种情形做好准备。”
 
他建议，将路线图划分为三个阶段：第一阶段为过渡与整合期（未来2至3年），重点在于强化产业生态和供应链；第二阶段为加速增长期，预计信息技术将深度融入生产环节，并为电动车及新能源发展提供支持；第三阶段为自主与引领期，目标是推动印尼成为全球摩托车产业的新兴力量。
 
跨部门协同与全球对标
 
费索尔强调，为保证路线图的有效实施，需要跨部门合作。他指出：“交通部、警方及各相关方应当形成共识，共同推动产业发展。”
 
他还提到，目前部分国家已研发无人驾驶技术，未来不排除类似技术也将应用于两轮车领域。他希望印尼摩托车产业能够紧跟全球技术创新步伐，积极布局前沿发展方向。
 
“尽管我们相信传统燃油摩托车产业仍具备较强实力，但必须正视各领域技术加速发展的现实，这将成为新的挑战，”他说。
 
费索尔援引世界银行和联合国统计署的数据称，2024年印尼制造业增加值达到2650亿美元，位列全球第13位、亚洲第5位。
 
同时，2025年第二季度，印尼非油气加工业对国内生产总值的贡献率上升至16.92%。其中，两轮车产业表现突出，销量达到426万辆。(er)