【本报讯】Jasa Armada Indonesia(IPCM) 公司继续探索潜在的战略合作伙伴关系，俾能扩大其运营区域。
该步骤是 IPCM 业务扩张战略部分，旨在提升来自 Pelindo 集团以外的收入。
日前，Jasa Armada Indonesia 总裁 Shanti Puruhita 阐明， 目前，IPCM在24个区域开展业务。其中包括 Pelindo 第II区域 的 11 个港口、由 IPCM 作为港口企业实体 (BUP) 运营管理的 7 个区域，以及 6 个联合运营区域。
IPCM 将持续不断的扩展其运营区域。Shanti 声称，IPCM 的市场机遇仍然巨大，因需要引航和拖带服务来支持港口活动和遵守航运安全法规。
IPCM 瞄准的是遍布印尼各地的特设码头 (Tersus)，尤其是在煤矿和镍矿等大宗商品产区。
Shanti 以 Halmahera 地区和印尼东部的特设码头为例，这些码头的航运活动日益繁忙。“特设码头数量众多，遍布印尼各地。超过一定重量的船舶需要使用拖船服务。因此，市场仍然非常广阔。我们将继续探索与战略合作伙伴的潜在合作机会。”
IPCM 声称其扩张战略已取得显著成效。 2025上半年，IPCM的营收同比增长19.24%，从5987.5亿盾增至7140亿盾。
同期间，IPCM的年度利润同比增长15.01%，从782.7亿盾增至900.2亿盾。
Jasa Armada Indonesia财务、人力资源和风险管理总监Dessy Emastari Prihatiningtyas解释说，IPCM的业绩得益于船舶到访量的增加和运营区域的扩大。
船舶服务供应商收入，尤其是来自Tersus的收入，同比增长32.52%，达到2584亿盾。
该成就得益于印尼东部多个现有和新运营区域的业绩提升。
与此同时，公共港口业务同比增长12.91%，达到3064.9亿盾，自用码头（TUKS）同比增长12.3%，达到1255.6亿盾。
支撑IPCM收入的三大业务支柱，即拖船、引航和其他海事服务持续增长，同比分别增长18.3%、34.2%和14.3%。
船舶拖船服务贡献最大，达到6392.7亿盾，占总收入的89.53%。
与此同时，船舶引航服务贡献511.8亿盾，占IPCM 2025上半年总收入的7.17%。
根据市场细分，IPCM的收入仍由Pelindo集团主导，该集团贡献60%的收入。
然而，运营扩张战略提升了来自非Pelindo市场的收入贡献，从2024年第二季度的36%至2025年第二季度提高成为40%。
 
IPCM业绩目标
Shanti强调说，IPCM将继续扩张，俾能增强来自Pelindo集团外的收入。
Shanti定下指标，IPCM明年能平衡来自Pelindo地区和非Pelindo地区的收入贡献。“我们来自Pelindo以外地区的收入逐年增长，现在已开始达到40:60的比例。我们将继续努力，至少达到50:50，甚至更高。”
与此同时，尽管IPCM今年有望在2025上半年实现两位数增长，但今年定下的仍较为保守。
Shanti续称，IPCM的目标在2025年业绩增长5%左右。“至少比去年增长5%左右。从上半年的业绩来看，我们对实现该目标充满信心。希望全球或国内市场不会出现任何意外事件，影响业绩。”
日前，Armada Indonesia Services船队和运营总监Arief Hermawan对IPCM在2025下半年保持积极业绩持着乐观的态度。
主要驱动因素是预计出口活动（例如煤炭出口）将有所增长。
航运活动的增加将提高IPCM的服务费。IPCM目前运营着一支由96艘船舶组成的船队，其中包括61艘拖船、30艘引航船和5艘系泊船。
Arief称，目前，IPCM正在投资建造两艘新型全回转尾舵（ASD）拖船。“IPCM正在增加两艘功率分别为3200马力和2400马力的拖船，以提升其服务质量。”
IPCM计划在未来数年内投资约1480亿盾建造这两艘船。这笔预算包含在IPCM 2025年资本支出计划中，该计划预计将达到约1580亿盾。
Shanti总结说，“部分的资本支出已拨出用于增强船队实力。我们正准备再添两艘船。我们的目标是至少有一艘船明年投入运营。” （sl）