【本报讯】 Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) 公布，雅加达轻轨交通 (LRT) 1B 期 Velodrome-Manggarai 路线的施工进度已达到 57.75%。
日前，Waskita Karya 公司秘书 Ermy Puspa Yunita 声称，雅加达轻轨 1B 期将补充首都的公共交通选择。
Ermy阐明，这条全长6.4公里的线路将增加五个车站： Pemuda Rawamangun站、Pramuka BPKP站、Pramuka Market站、Matraman站和Manggarai站。 “雅加达轻轨Velodrome站至Manggarai站的开通，将增强Manggarai站的交通一体化。它不仅使公共交通更方便，也支持雅加达公共交通模式的整合。”
Ermy解释说，该项目的建设是雅加达省政府为缓解城市长期存在的交通拥堵问题做出的努力。
交通拥堵被认为会给人们的日常活动造成经济损失，因为它会增加人们在交通上花费的时间和成本。 “雅加达及其周边地区每天都有数百万人出行。根据雅加达中央统计局 (BPS) 的数据显示，近年来雅加达的公共交通用户呈现积极趋势，2025 年 4 月已超过 3000 万。预计到 2025 年底，该数字将继续增长至 31%，这符合雅加达地区政府的目标。”他说道。
他续称，Waskita 正不断的创新，提高项目在成本和时间方面的效率。
 
这项创新使 Waskita 凭借雅加达轻轨一期 B 阶段的建设获得了 MURI（印度尼西亚世界纪录博物馆）颁发的两项大奖：高架列车试验奖和去年 11 月的“最快轻轨车站结构施工奖”。
实施的创新之一是大跨度，包括将 BIM 应用到 7D 级。该项目采用大跨度创新技术，包括渐进式提升钢箱梁、提升滑移预应力混凝土梁和移动式支架现浇平衡悬臂梁，旨在简化项目建设。该项目位于雅加达繁忙的高速公路上，包括雅加达繁忙的收费公路、一些跨越主要交叉口的公路，甚至包括运营中的铁路线。
高达 7D 级的 BIM 旨在支持项目监控。这项创新也方便了运营期间的维护。
值得注意的是，雅加达轻轨项目的业主Jakarta Propertindo 已通过招标程序任命 KSO Waskita Nindya LRS 为雅加达轻轨一期 B 阶段 Velodrome-Manggarai 段建设的总承包商。
该项目总开发预算为 4.1 万亿盾，来自雅加达特区政府区域预算中的区域资本参与 (PMD) 拨给 PT Jakarta Propertindo (Perseroda)。（sl）