【本报讯】雅加达特区交通局正在尽力完善JakParkir应用程序，以便为社区提供服务同时落实泊车数字化。

周三（28/5），雅加达特区交通局局长Syafrin Liputo表示，“为加强系统等等，我们会与IT（信息技术）同事协调，看看这个系统如何完善服务社区。”

他声称，JakParkir应用程序目前仍然存在系统限制，因此交通局正在努力完善该应用程序，以便能够正常使用。他阐明，JakParkir应用程序已在七条道路上实施。

这7条路分别是雅加达北区的Muara Karang街、雅加达中区的Cikini Raya街、雅加达东区的Pengambiran街、雅加达中区的Juanda Raya街、雅加达南区的Raden Patah街、雅加达南区的Adityawarman街和雅加达南区的Tebah Raya街。

他表示，不过，在实施过程中仍然存在障碍，即JakParkir应用程序无法正常运行，这给使用者带来了困难。

“内部问题是应用程序经常‘掉线’（无法运行）。”

此外，Syafrin表示，他准备采纳雅加达特别委员会提出的所有建议，以修改泊车条例。

雅加达特别委员会在与交通局举行工作会议上，就修改2012年区域法规第5号泊车问题提出了几点建议。

雅加达特区泊车特别委员会主席朱庇特（Jupiter）表示，他正在鼓励通过使用数字技术来管理和进行泊车交易，实现泊车数字化。

其目标是提高效率、透明度并减少非法征税。其中之一就是使用JakParkir应用程序。

此前有消息透露，雅加达泊车行业的潜在收入巨大，但实际收入还远未达到最佳水平。

朱庇特指出，雅加达泊车场行业的潜在区域原始收入（PAD）每年可能超过1.4万亿盾。

这一计算是基于雅加达每个街道估计至少有500名泊车场管理员，假设每个泊车场管理员的收入为每天30,000盾。

雅加达特区泊车特别委员会副主席Taufik Zoelkifli估计，路边泊车的潜在收入每年可达6000亿盾以上。

然而，根据雅加达省交通局泊车管理部门的数据，在2024年，泊车行业的收入仅达到89亿盾。（fd）