【本报讯】国家经济委员会（DEN）主席卢胡特·潘查伊坦（Luhut Binsar Pandjaitan）表示，雅加达—泗水高速铁路项目将继续进行。
卢胡特周四在中国北京对安塔拉社表示：“早些时候我们曾谈过这个问题，这确实是我们的一个难题，因为我们还没有完成规则起草工作，这只是一个简单的问题，但当它完成后，我们将开始讨论联合研究。”
雅泗高铁延长线项目已被列入铁路网络扩展计划。铁路网络扩展计划已在交通部长 2020 年第296号关于国家铁路总体规划的决定书中规定。
卢胡特所指的条例是与该项目有关的总统条例。他还表示，国家经济委员会已要求财政部副部长托马斯·吉万多诺（Thomas Djiwandono）直接监督总统条例的制定。
“总统条例必须立即发布，因为中国正在等待它，如果没问题，双方开始进行联合研究。雅泗高铁肯定会比雅万高铁更好，”卢胡特补充说。
卢胡特承认，雅万高铁或英文名称Whoosh仍有许多不足之处。
“我们并不是在寻找谁错了，而是要从错误中吸取教训，因为我也曾参与其中，”卢胡特说。
此前有报道称，基础设施与区域发展统筹部长阿古斯·哈里穆尔蒂·尤多约诺（Agus Harimurti Yudhoyono）表示，他仍在研究雅加达至泗水高速铁路项目。
他说，政府必须认真计算和研究这一大型项目。
同时，交通部长杜迪·普尔瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）强调雅加达—泗水高速铁路项目，不应给国家预算带来负担。
除了高速铁路之外，政府还在审查该项目的各种铁路运输方案，包括中速铁路。
最终决定将考虑市场吸收能力和投资可行性。与此同时，有关雅加达—泗水高速铁路项目续建的研究仍在进行中。
交通部还在考虑建造准高速铁路的计划，此前日本已进行了相关研究。
雅加达—泗水高速铁路是雅万高铁的延伸。
该项目将把雅加达至泗水的陆路旅行时间从 10 小时，缩短至 3.5 小时。政府此前的目标是，雅加达至泗水高铁票价，将比雅万高铁或 Whoosh 更为经济。
Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）目前正在准备雅泗高铁项目的可行性研究。
政府正在考虑延长雅泗高铁路线，是否经由爪哇岛南部、中部或北部路线延伸。南部路线是万隆—泗水路线，途经Kroya和日惹，全长629.5公里，设有 13 个车站，180 分钟即可到达。(er)