这无疑是个积极信号。多家国际石油和天然气企业正计划重返印度尼西亚，参与政府招标的油气田勘探开发项目。包括曾退出特许经营区块的企业在内，这些公司都对政府推出的新合作方案展现出浓厚兴趣。
据透露，雪佛龙（Chevron）、壳牌（Shell）和道达尔（Total）勘探生产印尼公司（TEPI）等能源巨头有意参与印尼油气田开发。雪佛龙曾参与开发富含资源的廖内省罗干区块（Rokan Block），道达尔则数十年经营马哈坎区块（Blok Mahakam），壳牌此前负责马塞拉区块（Masela Block）的开发。
目前，自2018年起罗干区块已由印尼国家石油公司北塔米纳（Pertamina）全权运营。Pertamina还接手了壳牌的马塞拉区块和道达尔的马哈坎区块。
印尼油气上游业务特别工作组（SKK Migas）负责人佐科·西斯万托（Djoko Siswanto）透露，包括壳牌、雪佛龙和道达尔能源在内的25家油气企业，对印尼上游油气开发潜力表现出投资意向。
"既有行业巨头，也有中型企业，共有25家公司。"周二乔科在万丹省丹格朗市举行的印尼石油协会大会（IPA）暨展览会上表示。
佐科指出，多数企业聚焦上游勘探领域。部分公司已开展联合研究评估资源潜力，另有企业正处于选址阶段。
乔科说："多数区块位于东部地区，西部资源已趋饱和，东部潜力更为可观。"
政府为吸引投资推出的举措包括：优化行业数据体系、实施灵活财税政策、简化行政审批流程。同时改善数据的连通性，建立数据公开机制。"核心目标是提升产量，并欢迎各类增产技术应用，这正是吸引投资者的关键。"佐科强调。
此前，印尼油气上游业务特别工作组证实，法国跨国油气公司道达尔能源公司（TotalEnergies）有可能重返印尼，并正在探索收购博巴拉（Bobara）油气勘探区块的机会。
美国能源企业雪佛龙的回归可能也提上议程。印尼能源与矿产资源部副部长尤里奥特·丹戎（Yuliot Tanjung）此前曾暗示这种可能性。
现在，佐科确认壳牌将重新参与印尼上游石油和天然气行业。“壳牌也（感兴趣）。感谢真主，这难道不令人振奋吗？”佐科说。
这股投资热潮恰逢印尼政府推出2025-2027年60个新油气区块招标计划，旨在提升原油产能满足国内需求。
值得关注的是，法国能源巨头道达尔能源正考虑通过收购马来西亚国家石油公司（Petronas）持有的博巴拉（Bobara）勘探区块股权重返印尼市场。据透露，道达尔能源公司与北塔米纳能源子公司（PHE）或将联合收购Petronas在该区块约25%的股份。
道达尔能源公司重返印尼上游油气行业，反映出人们对印尼投资环境日益增长的信心。需要说明的是，博巴拉作业区（WK）位于西巴布亚近海。此前，马来西亚国家石油公司（Petronas）已在2024年印尼石油协会大会暨展览会上签署了博巴拉作业区（WK）的产量分成合同。
行业复苏对印尼至关重要，我们对这一发展感到高兴，因为国家石油产量持续下降。新秩序时期全国原油产量曾达130万桶/日，如今已腰斩至65万桶。政府计划未来数年将产量恢复到至少100万桶/日。
尽管印尼坐拥丰富油气资源，但多数潜力区块位于深海区域，开发需巨额资金与尖端技术。
国际能源巨头的回归，彰显投资者对印尼营商环境信心回升。期待这些投资计划全面落实，为印尼经济发展注入强劲动力。