【本报讯】Whitesky集团准备开发200架电动垂直起降飞行器(eVTOL)，预计可在印尼航空工业生态系统中创造并支撑1000多个就业岗位。
Whitesky集团创始人兼首席执行官Denon Prawiraatmadja认为，向电动航空的转型将带来对新一代航空专业人才的需求。
“当我们谈论200架eVTOL时，不应只计算飞行器数量。我们还应该计算，它们背后能够培养多少飞行员、工程师、技术员和新型专业人才。”
Denon受邀作为印尼唯一演讲嘉宾参加香港先进空中交通论坛(Advanced Air Mobility)系列活动时，也带去了这一人力资源建设视角。
据他说，电动航空将改变航空业中许多人们熟知的岗位能力要求。
飞行员需要接受新一代航空器培训。工程师和技术员将越来越多地接触电力推进、电池管理和电子系统。
维护运营必须适应电动航空器的特点。另一方面，垂直起降场需要运营人员、安全人员和地面保障人员。
充电基础设施产生了对具备能源系统能力人才的需求。数字化机队运营也将为数据、软件和运行控制领域打开空间。
因此，Whitesky将eVTOL路线图视为建设新型航空劳动力队伍的机会。
这不仅是创造工作岗位，但培养印尼航空业此前需求量不大的技能。
“航空生态系统归根结底是由人建设的。航空器可能带来技术，但正是人将技术转化为产业。”
劳动力建设还与印尼在国内保留经济价值的能力相关。
能够在当地完成的技术能力越多，日常运营和维护对外国专业知识的依赖就越小。
因此，培训成为重要组成部分。印尼需要开始准备飞行员、工程师、技术员及各类新职业的人才培养通道，甚至要在整个机队投入运营之前就开始。
1000多个就业岗位的潜力，是200架eVTOL开发有望带来的乘数效应之一。对他而言，这也是先进空中交通增长最重要的衡量标准之一。
不仅在于最终有多少架航空器在印尼飞行，但有多少印尼人能够就业、掌握新技能，并与该产业共同成长。(lcm/hr)