【本报讯】Samudera Indonesia公司 (SMDR) 正在制定多项战略，俾能在全球地缘政治动荡的背景下，维持 2026 年的业绩。
Semarang Indonesia 总裁 Bani Mulia 表示，公司将继续实施各种效率提升措施，在运营成本上升的情况下保持利润率。“我们始终致力于不断提高运营效率。无论在任何情况下，我们都会这样做。这样，我们才能保持利润率。”
除了提高效率之外，SMDR 也更注重选择能带来更高盈利的服务和航线。
为应对不断上涨的能源成本，该公司也实施了燃油附加费机制，该机制会根据燃油价格波动进行调整。通过这种方式，该公司能更有效控制燃油价格波动对船舶运营成本和服务利润率的影响。
根据此前的报告，SMDR已为2026年拨出约2亿美元的资本支出（CapEx），其中大部分将供作增强其船队实力。
根据Bani透露，资本支出的最大部分将供作新船建造。目前，该公司已与中国船厂签订了四艘船舶的建造合同，其中包括两艘油轮和两艘集装箱船。
除此之外，SMDR仍在与中国多家船厂洽谈订购至少两艘新集装箱船的计划。
他解释道，今年的资本支出资金也将用于在包括东加里曼丹Patimban港和雅加达港在内的多个港口码头采购设备，以及更新其在印尼和马来西亚的内陆物流车队，例如货运卡车、底盘和厢式货车。“所以，这或多或少是Samudera Indonesia的资本支出重点，因为我们的主要固定资产是这些船舶，我们的大部分资本支出都用于此。”
据他介绍，资产更新是公司卓越运营战略部分，旨在长期降低运营成本。尽管运营成本上升给盈利能力和利润率带来压力，SMDR仍保持了收入增长率。
2026上半年，SMDR的收入为4.218亿美元，比去年同期的3.791亿美元提高了11%。
在盈利能力方面，息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比增长38%，达到1.328亿美元，比去年同期的9630万美元更高。与此同时，净利润同比增长11%，达到3250万美元，而2025上半年为2930万美元。
Bani表示，自2026年第二季度开始，SMDR公司业绩比上一季度有所改善，这让他对该积极趋势能持续直至年底充满信心。
他总结道，“我认为上半年的数据表明，第二季度的业绩比上一季度有所改善。因此，我们对2026下半年，也就是第三季度和第四季度的业绩保持乐观，前景似乎更有潜力。”（sl）