【本报讯】雅加达地方议会副主席巴斯里·巴科（Basri Baco）敦促雅加达特区政府不要把电动汽车税收定得过低，因为通过税收激励措施，该领域带来的地方原始收入（PAD）潜力相当可观。
据了解，雅加达地方议会正在评估电动汽车税收政策，作为在2026年地方收支预算修正案，加强地方原始收入的一项措施。
周二（4/8），雅加达地方议会副主席巴科在雅加达表示，“需要更加关注提升地方原始收入，因为雅加达各项优先发展项目所需的预算资金数额巨大。”
他认为，目前电动车车主已享受到政府提供的多项设施和便利。
这些设施包括相比燃油车更低的运营成本，以及不受基于单双号限行政策约束的豁免待遇。
巴科指出，电动汽车税收政策已经到了需要评估的时候，以便在鼓励使用环保车辆积极性的同时，兼顾提高地方收入的需求。
“如果税收定得太低，我认为不太公平。与此同时，政府仍然需要大量预算来建设学校、应对洪涝、修建社区卫生中心以及其他各项计划，”他说道。
他强调，这项政策并非为了加重民众负担，而是作为支持雅加达建设的一种互助合作形式。
更何况，电动汽车车主通常来自经济能力较富裕的社会群体，因此能够通过地方税收做出更大的贡献。
他希望电动汽车税收政策的评估能够成为雅加达特区政府在2026年预算修订案讨论中的考量因素。
“拥有汽车的人意味着是有能力的人。他们可以通过教育和医疗领域的建设来帮助经济能力不足的群体，”他如是说。（fd）