【本报讯】电动汽车（EV）补贴政策延期至2026年7月，引发了印尼机动车业人士的担忧。
该政策原定于2026年6月生效，但被认为有可能阻碍消费者的购买决策，并影响国内电动汽车的销量。
日前，印尼汽车工业协会（Gaikindo）主席Jongkie Sugiarto对记者表示，补贴政策的不确定性导致潜在的消费者在购车前犹豫不决。“我们还得等，所以潜在买家也在等，对吧？如果他们还在等，那就意味着他们还没买，对吧？”
据 Jongkie 称，这种情况可能会影响汽车销量，尤其是电动汽车领域，目前，该领域仍深受政府激励政策的影响。
印尼电动摩托车行业协会（Aismoli）主席Budi Setiyadi表达了类似的担忧。他认为，补贴政策的延迟可能会直接影响电动摩托车的销量，因为消费者通常会在政府确认补贴政策后再购买。
他对记者称，“一旦政府宣布补贴政策，人们也会等待。如果补贴政策延迟，行业将会遭受损失，因为人们等待补贴肯定会影响销量。”
Budi解释说，目前，许多潜在的消费者选择推延购买，等待政府出台关于电动汽车补贴的官方政策。但他理解政府在制定财政政策时还有其他优先事项。
Aismoli 希望政府此前承诺的激励措施能够尽快落实，俾能保持国家电动汽车产业的增长趋势。
除此之外，该协会也与财政部和工业部保持密切沟通，讨论即将实施的电动汽车扶持计划。“我们提供技术支持，并与工业部进行相当全面性的讨论。所以，现在的问题只是政策何时实施。”
据Aismoli获得的信息，政府仍坚持为每辆电动摩托车提供500万盾的补贴，定下指标，至2026年实现约10万辆的目标。Budi补充道，“是的，据我们所知，每辆车的补贴约为500万盾。”
即便政府迟迟未能公布补贴政策，现代汽车印尼公司（Hyundai Motors Indonesia / HMID）仍对印尼电动汽车市场的前景保持乐观态度。
印尼现代汽车公司表示，他们对印尼电动汽车市场的前景仍充满信心。
印尼现代汽车公司公关经理Rouli Sijabat 对记者表示，现代汽车理解政府需要更多时间来完善激励方案，确保其有效性和针对性。“现代汽车理解政府确实需要充足的时间来确保激励方案的针对性，并为印尼整个电动汽车生态系统带来最佳效益。”
现代汽车也强调说，支持政府为加速向更环保、更可持续的出行方式转型而采取的各项措施。“我们保持乐观，并全力支持政府为加速向更可持续的出行方式转型而采取的每一项举措。”
Rouli认为，印尼公众对电动汽车的兴趣依然很高，因此，激励措施推迟可能导致的市场放缓的可能性是可控的。“对于电动汽车市场可能放缓的担忧，我们相信印尼公众对电动汽车的兴趣和热情依然很高。”
现代汽车也致力于继续提供具有竞争力的电动汽车产品，保持国内电动汽车市场的增长势头。他补充道：“我们致力于继续提供最好的产品，并保持电动汽车市场的积极发展势头，与此同时期待有关激励政策的确定性，进一步加强整个电动汽车生态系统。”
政府仍在计算电动汽车激励措施的财政影响。此前，财政部长Purbaya Yudhi Sadewa 表示，电动汽车激励措施的推出推迟了一个月，因政府仍在计算该政策的实施方案和财政影响。“电动汽车激励措施将再次推迟一个月。目前仍在进行相关的计算。”
此前，政府曾计划于 2026 年 6 月开始实施电动汽车激励措施，作为一项旨在促进国内消费和支持 2026下半年经济增长的战略部分。
在最初的政策草案中，政府计划为10万辆电动汽车提供补贴。此外，政府也准备每辆电动摩托车500万盾的奖励，供购买10万辆电动摩托车。（sl）