【本报讯】Chandra Daya Investasi公司(CDIA) 正在加大物流业务扩张力度。此次扩张的标志是旗下子公司 Chandra Shipping International公司 (CSI) 旗下名为“诺瓦”号的液态化学品物流船首次在万丹省芝勒贡港靠泊。
日前，Chandra Shipping International 总裁 Lingga Widastri 表示，这艘载重吨为 9,000 吨的油轮将在国内和国际航线提供服务。
Lingga 在芝勒贡 Chandra Pelabuhan Nusantara公司 (CPN) 码头举行的 Novah 号首航靠泊仪式上表示，该船队由日本福冈造船厂建造，其投入运营有望增强物流服务的灵活性，并提高化工行业一体化供应链的可靠性。 “我们希望借助这艘船，保持运营效率，提升物流灵活性，并确保 Chandra Asri 未来的原材料供应。”
展望未来，Novah 号有望支持其他化工产品的分销，尤其是在东南亚地区对贸易连通性和工业物流的需求，预计将持续增长。
他解释说，目前，CSI 公司拥有 13 艘船舶，随着 Boreas 号将于2026 年 8 月或 9 月抵达，船队规模将增至 14 艘。
Lingga 表示，至今年底，CSI 公司也将在其船队中增加化学品船、液化气船和乙烯船。“但未来，我们不排除扩展到其他类型的船舶。”
他解释说，船舶运营的主要挑战在于如何在确保高效运营成本的同时，最大限度地提高船舶利用率。
他表示，这需要综合考虑航线规划、运营效率和加油策略，以控制成本。“确保货物持续顺畅的供应和流动对于保持船舶利用率最大化也至关重要。”
Linga 乐观地认为，随着参与者的不断壮大，液体化学品船舶物流行业未来将拥有更广阔的发展前景。然而，目前，物流领域，尤其是油轮运输，对 Chandra Asri 而言仍然是一个相对较新的业务领域。
Linga 说，“其他油轮公司早已在印尼站稳脚跟。我们希望能够与他们建立联系，但我们也知道这需要时间。”
在同一场合，Chandra Daya Investasi公司经理 Merly 表示，这次船队扩充将有助于 CDIA 在物流领域的未来业绩增长。
Merly 解释道，“我们也希望这艘新增的船舶能够满足印尼的基础设施需求。”
他也表示，公司不排除将“Novah”租借给其他公司或外部客户的可能性。
他解释道，“运营船舶，我们必须尽可能提高效率，以最大限度地利用船舶资源。”（sl）