【本报讯】财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦表示，最新出台的电动汽车（EV）税收政策并未改变整体税负水平，而是对征收机制进行了调整。
 
普尔巴亚于4月22日（周二）在雅加达财政部举行的媒体吹风会上对记者表示：“总体税负并没有变化，只是从一种征收方式转向另一种方式。”
 
上述新规为2026年第11号内政部条例（Permendagri 11/2026），对包括电池电动汽车（KLBB）或纯电动汽车（BEV）在内的车辆税费作出规定。
 
财政部长解释称，在此前政策框架下，电动汽车享有一定形式的激励措施，例如进口补贴或其他优惠安排，而这些机制在新规中已作出相应调整。
 
不过，从净效应来看，与原有机制相比，电动汽车整体税负保持不变。
 
他强调，此次调整本质上属于财政机制优化，而非税负的增加或减少。
 
“与此前方案相比，净税负没有变化，”普尔巴亚表示。
 
根据Permendagri 11/2026，电动汽车不再被列为机动车税（PKB）及机动车过户税（BBNKB）的免税对象。
 
换言之，无论是车辆持有还是转移，均纳入正常征税体系。
 
不过，这并不意味着所有电动汽车均需按全额缴税。根据地方政策不同，实际税负可能为零或享有一定减免。
 
相关税收安排并非刚性执行。根据条例第19条规定，中央政府仍为地方提供税收激励空间，包括免征或减征等措施。
 
具体优惠幅度由各地政府自行决定，这也意味着未来电动汽车税收政策将呈现差异化，不同地区之间可能存在明显区别。（asp）