【本报讯】2023年，Indonesia Vehicle Terminal (IPCC)公司为123万4,839辆货运提供服务，其中，IPCC公司提供的货运服务包括CBU、卡车/公共汽车和重型机械，在最近3年来相当显著增长，即增长89.11%。
与此同时，在财报方面，IPCC公司记载，净利增长1908.5亿盾，净利增长业绩与2022年相比已提高18.01%。“以该业绩，IPCC公司创下自首次售股（IPO）以来的最高利润，此前，在贯彻PSAK 73, 以及Covid-19 大流行前一段时间，利润处于1700亿盾。”
2023年，利息、税项、折旧和营销前盈利（EBITDA）达到3500亿盾，实现的业绩比去年提高4.25%，EBITDA利润达到47.7%，净利润率比去年的22%提高至25.96%。
接下来，从每股盈利来看，比去年增长相当良好，由每股88.94增长成为每股104.96。“Pelindo合并后，公司在运营和商业方面的表现都很出色，在勿佬湾（Belawan）、坤甸（Pontianak）、锡江（Makassar）和巴里巴板（Balikpapan）的卫星终端运营方面进行了扩展，已提供本身的优势，使其能实现连接性和为客户提供 好处。”
Sugeng补充说，在2023年第四季度成功扩展巴里巴板卫星终端的工作区后，IPCC公司证实，将持续不断的扩展和拓宽终端之间的网络，最终也对收入的增长造成影响。
IPCC公司也与韩国汽车制造商合作，提供PDC（预交付中心）服务，俾能在面积达4.3公顷的KBN区提高货物配送管理服务业。
2023年，IPCC公司运营和技术经理Bagus Dwipoyono解释说，随着4项投资工程建成，希望能在2024年为公司带来益处，支持其活动和能以最佳方式为客户货物提供服务。“有4项投资工程已顺利完成，即国内航站楼G2和G3场地大修、国内航站楼大门改造、E和A场地大修以及2公顷前PP土地的铺装耗资282.9 亿盾。”
码头集中管理是提升运营绩效的关键之一，转型实施一体化规划控制。Su根解释说，这可让IPCC公司拥有更好的战略性控制能力，更容易实现端到端的服务运营，尤其是车载终端的转型，如将港口和码头之间以前没有连接的运营服务系统建立标准化。
“该事宜与公司作为国家汽车工业重要组成部分的地位，也是始终为客户（即拥有进出口产品以及经营国内汽车产品的汽车制造商）提供卓越运营的基础并行，我们继续与政府机构和投资者等各利益相关者积极合作，以建立车辆终端之间的连接，最终提高物流成本的效率。”（sl）