【本报讯】与2024年相比，印尼组装摩托车的出口在2025年仍面临压力。
根据日前，印尼摩托车工业协会（AISI）网上数据，2025年印尼整辆车的摩托车（CBU）出口总数为544,133辆。
该数字低于2024年的572,506辆，同比下降4.95%，即减少28,373辆。
尽管仍高于2023年570,004辆的预期水平，但与2022年之前相比，整辆摩托车的出口趋势显然尚未完全恢复。2022年之前，印尼摩托车的年出口量超过70万辆。
整辆摩托车出口面临的压力也体现在去年末的月度业绩中。2025年12月，印尼整辆摩托车的出口量为41,541辆。
该数字比2025年11月的43,426辆更低。与11月相比，2025年12月的整辆摩托车出口量下降约4.34%，即减少1,885辆。
与去年同期相比，降幅似乎更大，2024年12月，整辆摩托车的出口量为55,537辆。
意思是说，2025年12月，整辆（CBU）摩托车出口量同比下降约25.2%，相当于减少近1.4万辆。
尽管整辆摩托车出口疲软，但根据AISI的数据显示，印尼在散件出口方面仍保持着强势的实力。
2025年，散件（CKD）摩托车出口量高达8,139,894辆。
除此之外，散件出口量达到138,455,487件，进一步巩固印尼作为全球摩托车零部件及组装生产基地的地位。
历来印尼整辆车的摩托车出口量呈现波动趋势。2021年，出口量达到803,931辆，2022年下降至743,551辆，并持续下滑至2025年的544,133辆。（sl）