【本报讯】五菱汽车定下指标，在电动汽车领域，特别是中型MPV市场，获得更大的市场份额。
这与最近三年，印尼电动汽车普及率的快速增长并行。
该公司指出，目前，印尼电动汽车市场份额已接近10%，与该国电动汽车技术普及初期不足1%的水平相比，这是一个显著的增长。
日前，五菱汽车市场运营总监Ricky Christian表示，印尼电动汽车普及的速度甚至超越一些国家，包括尚处于早期发展阶段的中国。
Ricky对记者称，该情况促使该公司扩大其电气化产品组合，包括推出Darion电动MPV，该车型提供纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）两种动力选择。 “目前，市场份额已从最初甚至不到1%增长到约10%，几乎翻了十倍。事实上，在过去三年，我们的纯电动汽车市场增长速度超越中国。我们预测明年增长速度也将继续加快。”
他指出，纯电动汽车（BEV）的增长趋势仍强于混合动力汽车，这主要归功于几个关键因素。
雅茂德丹勿（Jabodetabek）区的消费者被认为是主要驱动力，其中之一是单双号限行政策下电动汽车法规的灵活性。  
成本效益和日益增多的具有竞争力的电动汽车产品也加强市场的兴趣。
Ricky强调，目前，五菱专注于MPV市场份额，该市场在印尼汽车市场占据主导地位，市场份额约为30%。
他表示，印尼家庭的人口通常比其他国家多，是该市场份额占据主导地位的主要原因。“MPV市场确实很大，约占30%。我们的消费者是大家庭，平均有两到三个孩子，所以他们需要一辆适合全家出行的舒适车辆。”
Ricky声称，五菱并未详述Darion的具体市场份额目标，但强调其在电动MPV市场占据重要份额的雄心。“当然，我们希望尽可能多地抢占市场份额。”
五菱认为，凭借纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）车型的组合，能在电气化转型期巩固其市场地位。在这个时期，消费者开始逐渐放弃燃油车，但仍在考虑充电基础设施和日常使用需求。
Ricky补充说，年底的销售趋势和日趋成熟的国内电动汽车生态系统是公司加速电动车型渗透的有利条件。 “我们看到了一个积极的趋势，尤其是在大城市。随着技术方案的日益成熟和价格竞争力的增强，我们预计电动汽车将继续做出贡献。”
据悉，Darion的推出是五菱汽车继此前该车型在电动汽车领域做出贡献之后，其战略的延续。如今，该公司正开始将其产品线扩展到更符合印尼家庭需求的大型MPV车型领域。（sl）