【本报讯】Tirta Mahakam Resources (TIRT) 公司已完成 20 艘拖船和驳船的收购。
此举措标志着 TIRT 的业务从胶合板行业转型为国内海运。TIRT 的业务转型已于 2025 年 9 月 25 日举行的临时股东大会 (EGMS) 上获准。这 20 艘船舶的收购将分两个阶段进行。
根据印尼证券交易所的信息披露，2025年10月1日，TIRT与Lima Srikandi Jaya (LSJ)公司、Mitra Kemakmuran Line (MKL) 公司和Antar Sarana Rekasa (ASR)公司签署了14艘船舶资产的买卖协议。
接下来，2025年10月9日，TIRT又与LSJ和ASR签署6艘船舶资产的买卖协议。
日前，Tirta Mahakam资源总监Pohan Wijaya Po透露，根据已签署的买卖协议收购的所有船舶资产均已归TIRT所有。
这意味着TIRT已准备好使用这20艘船舶来支持其海上运输业务。“公司计划于2025年10月开始运营。公司正在申请必要的许可证。”
通过此次业务转型，TIRT 将彻底退出胶合板行业，专注于海上运输行业。
Pohan声称，TIRT 认为，随着对自然资源需求的不断增长，国内海上运输业务前景看好。“公司有信心抓住增长机遇，创造稳定可持续的收入。”
 
瞄准自然资源大宗商品
Pohan 解释说，TIRT 将从之前的船东手中收购现有合同的转让权。与客户签署海上运输合同仍有待获得所需许可。
Pohan 解释说，TIRT 正在努力确保在不久的将来获得所有许可。“这将使公司能够立即恢复运营，”
在此次业务转型的初始阶段，TIRT 将聚焦于自然资源大宗商品运输服务，尤其是煤炭和铝土矿，因为这两个市场前景看好。
虽然如此，TIRT 不排除未来实现服务多元化的可能性。
该多元化战略包括针对其他矿业商品的散装运输，以及脂肪酸甲酯 (FAME) 或生物柴油、棕榈油 (CPO) 及其衍生产品等液体运输，以及其他符合市场潜力和需求的货物运输。
Pohan 乐观地认为，随着业务转型至海运行业，TIRT 的财务业绩将随着运营船队的壮大和现有运输合同的转让而有所改善。
然而，Pohan 尚未披露， TIRT从这项海运业务中预计获得的收入。“通过实施效率战略和优化船队利用率，公司的目标是实现可持续的收入和利润增长。”
须知，TIRT 已拨出1620 亿盾（不含增值税）预算，用于购买这 20 艘船舶。
TRIT 的业务转型资金来自一笔高达 2000 亿盾的贷款。
这笔资金来自其控股股东Harita Jayaraya (HJR)公司，其中，1800亿盾用于船舶购置，200亿盾用于营运资金。（sl）