【本报讯】印中高速铁路公司（PT.Kereta Cepat Indonesia China简称KCIC）表示，西爪哇加拉横（Karawang）Whoosh高铁站虽然尚未全面服务，但目前仍对Whoosh高速列车的顺利运行发挥着重要作用。
自2023年10月启用以来，加拉横高铁站目前的功能是确保Whoosh前往雅加达哈林（Halim）和西爪哇万隆县德卡鲁尔（Tegalluar）高铁站的旅程安全。
KCIC公司秘书伊娃（Eva Chairunisa）周日（4月28日）在雅加达的声明中表示，在所有利益相关者开展提高可达性的过程中，加拉横高铁站仍然在Whoosh的出行中发挥着重要作用。
伊娃说，“目前，Whoosh的班次已达到52班次，数量从最初开通时的每天14班次持续增加。自开通以来，加拉横高铁站工作人员不断确保各项运营设施和服务能够继续良好运行。”
所谓的工作人员包括运营、服务、安全和清洁人员，以确保车站和轨道始终处于最佳状态。还包括综合管制人员维护所有服务设施的良好状况，如售票机、入门、乘客信息显示系统（PIDS）、闭路电视、灯光和空调。
不仅如此，加拉横高铁站还设有紧急呼叫装置，可在紧急情况下安排Whoosh的行程和速度。该装置是位于德卡鲁尔高铁站的Whoosh运营控制中心（OCC）的延伸，因此它的存在对于维持Whoosh的平稳和安全运行非常重要。
伊娃说，“KCIC 确保加拉横高铁站目前的人员安排尽可能得到最佳执行，同时仍然优先考虑Whoosh的安全运行。”
此外，加拉横高铁站还有用于存放工作列车的迷你车库线。该工作列车的作用是进行轨道维护，并在雅加达至万隆轨道中出现问题时进行快速处理和维修。
在乘客上下高速列车服务方面，KCIC与所有利益相关者继续改善Trans Heksa Karawang（THK）、Deltamas和雅加达-芝甘贝收费公路地区前往加拉横高铁站的可达性。
伊娃表示，从THK和Deltamas地区将有一条约1.5公里的通道通往加拉横高铁站。目前该高铁站正处于征地的最后阶段，然后将进入施工准备阶段。与此同时，作为中央政府国家战略项目（PSN）的从雅加达-芝甘贝收费公路前往加拉横高铁站的通道，目前正处于征地和建设阶段。
有了这条通道，加拉横高铁站将连接多个工业区、市区和购物中心。KCIC继续与各运输服务提供商沟通，以满足往返加拉横高铁站多式联运的连接需求。
伊娃说，加拉横作为东南亚最大的工业城市，当然需要良好的现代化交通模式。KCIC将继续努力，让加拉横高铁站周边地区的人们能够立即享受到Whoosh高速列车的服务。（pl）