【本报讯】汽车专家和万隆理工学院（ITB）学者亚尼斯·马蒂纳斯·帕萨里布（Yannes Martinus Pasaribu）表示，在2024年第一季度，电动汽车销售的积极趋势得益于政府在提供各种设施方面发挥的卓越作用。

“印尼政府出台了各种鼓励使用电动汽车的政策，如补贴、税收优惠、公共电动汽车充电站（SPKLU）基础设施建设等。最有趣的是，近年来电动汽车的价格大幅下降，”他向记者说道。

此外，在印尼如雨后春笋般涌现的中国品牌也促进了印尼对电动汽车的购买。这些品牌不仅推出汽车，还大胆地提供非常实惠的价格。

因此，印尼消费者越来越敢于并有信心使用此前在当地市场的形象并不乐观的中国的电动汽车。

不仅提供设计、技术条款，而且还提供实惠的价格，通过车辆使印尼消费者产生信心的战略还受到保修期的影响，保修期可以考虑在内。

他解释说：“与非中国生产的电动车相比，中国生产的电动车更大胆地提供质保，这将加剧竞争并鼓励创新，最终使我们的消费者受益于更好的产品和更具竞争力的价格。”

虽然不能排除过去的经验，但中国制造商似乎已从前些年所犯的错误中吸取了足够的教训。因此，他们可以通过推出国内现有制造商无法低估的产品来扭转局面。

他说：“事实证明，中国电动车的售后服务更好、更可靠，这似乎也在增强消费者对中国电动车产品的信心。”

因此，在各方的积极推动下，电气化汽车的销量有可能在未来几年占据中国新车销量的主导地位。

印尼汽车工业协会（Gaikindo）的数据显示，与前一年仅有 8385 辆的批发量相比，今年增加了 18301 辆，增幅达 118.25%。

其中，电动电池技术汽车为 5023 辆，同比增长 27.44%；混合动力汽车增加了约 13261 辆，同比增长 72.46%；插电式混合动力汽车增加了 17 辆，同比增长 0.09%。